宝马与其他电动汽车制造商一道，顺应了客户需求的浪潮，今年前 6 个月的销量比去年同期增长了 110.3%，增长了一倍多。 BMW 和 Mini 在全球总共售出了 75,891 辆全电动汽车。
据该公司的一位董事会成员称，这本身就是一项令人印象深刻的成就，但它使宝马超越梅赛德斯-奔驰或奥迪等竞争对手，跻身高端汽车市场的顶端。与所有数据一样，结果取决于您采取的角度 - 将 Mini 计入全球销量是有道理的，但将该品牌纳入高端市场有点牵强。
尽管存在如此小的差异，但结果对宝马来说还是很棒的，它证明了其对整个产品线电气化的推动是正确的。此次销售是在供应链问题持续存在以及由于缺乏零部件而导致长时间延误的背景下实现的。宝马集团共售出1,160,443辆汽车，较去年同期增长13.3%。它清楚地表明电动汽车领域是动作最大的领域。
宝马计划今年将其电动汽车销量翻一番，这似乎是一个良好的开端。预订量源源不断地涌入，其中 BMW i4 遥遥领先，来自欧洲的 34,000 名客户正在耐心等待他们的汽车。在中国，由于 BMW i3 和 iX1andi7 的加入，后者的正式生产将于 7 月 1 日开始，因此销量正在上升。
随着新款 Miniabout 的加入以及明年初的 BMW i5 的加入，宝马的电动续航里程只会进一步扩大。在豪华车领域，宝马 i7 将与首款全电动劳斯莱斯 Spectre 一起亮相，而 MINI 品牌明年也将推出新款 Countryman。
由于产品阵容增长如此之快，宝马希望到 2025 年拥有超过 200 万辆电动汽车，届时全新 3 系将加入电动汽车竞赛，这并不奇怪。 Neue Klasse 将 100% 专为电力推进而设计，并且很可能成为 BMW 最重要的车型。
计划正在实施中——宝马希望到 2030 年其销量的一半来自电动汽车，劳斯莱斯希望到 2030 年成为一家全电动汽车公司，MINI 也是如此。甚至宝马摩托车也在转向电动，城市交通领域的所有摩托车都将变成电动。
BMW M3 直列六缸发动机的经典金属环或 V8 发动机的低鸣声很快就会成为过去。多久之后，YouTube 上的视频才能成为聆听两缸拳击手试图将自己撕裂的唯一方式？ Not long at all - and it’s not a bad thing, it’s about time we moved on to more efficient and more fun ways to move form one place to another.
