BMW rejoint d'autres constructeurs automobiles de véhicules électriques qui surfent sur la vague de demande des clients avec ses ventes pour les 6 premiers mois de cette année en hausse de 110,3 % - soit plus du double - par rapport à la même période de l'année dernière. Ensemble, BMW et Mini ont vendu 75 891 voitures entièrement électriques dans le monde.
C’est une réalisation impressionnante en soi, mais elle place la BMW au sommet du segment automobile haut de gamme, dépassant des concurrents tels que Mercedes-Benz ou Audi, selon l’un des membres du conseil d’administration de l’entreprise. Comme pour toutes les données, les résultats dépendent de l'angle que vous prenez : il est logique de compter Mini dans les ventes mondiales, mais placer la marque dans le segment haut de gamme est un peu exagéré.
Malgré ce petit écart, les résultats sont excellents pour BMW, cela justifie sa volonté d'électrification de l'ensemble de la gamme. Les ventes ont été réalisées dans un contexte de problèmes persistants de chaîne d'approvisionnement et de longs retards dus au manque de composants. Au total, le groupe BMW a vendu 1 160 443 voitures, soit une augmentation de 13,3 % par rapport à la même période de l'année dernière. Cela montre clairement que le segment des véhicules électriques est celui qui fait le plus de progrès.
BMW prévoyait de doubler ses ventes de véhicules électriques cette année et cela semble bien démarrer. Les réservations ne cessent d'affluer, la BMW i4 étant en tête du peloton avec 34 000 clients européens attendant patiemment leur voiture. En Chine, les ventes augmentent grâce aux BMW i3 et iX1 et i7 qui ont rejoint la gamme, la production officielle de cette dernière commençant le 1er juillet.
La gamme électrique BMW ne fera que s'étendre avec la nouvelle Miniabout qui rejoindra les rangs et la BMW i5 qui suivra au début de l'année prochaine. Du côté du luxe, la BMW i7 sera rejointe par la première Rolls-Royce Spectre entièrement électrique et la marque MINI obtiendra également le nouveau Countryman l'année prochaine.
Avec la croissance si rapide de la gamme, il n'est pas surprenant que BMW souhaite avoir plus de 2 millions de voitures électriques sur les routes d'ici 2025, lorsqu'une toute nouvelle série 3 rejoindra la course aux véhicules électriques. La Neue Klasse sera conçue à 100 % uniquement pour la propulsion électrique et sera probablement le modèle le plus important pour BMW.
Des projets sont en cours : BMW souhaite que la moitié de ses ventes proviennent de voitures électriques d'ici 2030, Rolls-Royce souhaite devenir un constructeur de voitures entièrement électriques d'ici 2030 et MINI également. Même BMW Motorrad passe à l'électricité avec toutes les motos du segment de la mobilité urbaine sur le point de devenir électriques.
L'anneau métallique classique du six cylindres en ligne BMW M3 ou le faible gémissement du V8 appartiennent très rapidement au passé. Dans combien de temps la seule façon d’écouter le boxeur à deux cylindres essayant de se séparer sera-t-elle une vidéo sur YouTube ? Pas longtemps du tout – et ce n’est pas une mauvaise chose, il est temps que nous passions à des moyens plus efficaces et plus amusants pour nous déplacer d’un endroit à un autre.
