BMW se une a otros fabricantes de vehículos eléctricos que se suman a la ola de demanda de los clientes y sus ventas durante los primeros seis meses de este año aumentaron un 110,3% (más del doble) respecto al mismo período del año pasado. Juntos, BMW y Mini vendieron 75.891 coches totalmente eléctricos en todo el mundo.
Es un logro impresionante por sí solo, pero sitúa a BMW en la cima del segmento de automóviles premium, superando a competidores como Mercedes-Benz o Audi, según uno de los miembros de la junta directiva de la empresa. Como ocurre con todos los datos, los resultados dependen del ángulo que se adopte: contar con Mini en las ventas globales tiene sentido, pero colocar la marca en el segmento premium es un poco exagerado.
A pesar de esta pequeña discrepancia, los resultados son excelentes para BMW y reivindica su impulso hacia la electrificación de toda la gama. Las ventas se lograron en un contexto de persistentes problemas en la cadena de suministro y largos retrasos debido a la falta de componentes. En total, el grupo BMW ha vendido 1.160.443 coches, lo que supone un aumento del 13,3% respecto al mismo periodo del año pasado. Muestra claramente que el segmento de vehículos eléctricos es el que está haciendo los mayores movimientos.
BMW planeaba duplicar sus ventas de vehículos eléctricos este año y parece haber tenido un buen comienzo. Las reservas siguen llegando con el BMW i4 a la cabeza, con 34.000 clientes de Europa esperando pacientemente su coche. En China las ventas están aumentando gracias a que el BMW i3 y el iX1 y el i7 se han sumado a la gama y la producción oficial de este último comenzará el 1 de julio.
La gama eléctrica de BMW no hará más que ampliarse con el nuevo Mini a punto de unirse a las filas y el BMW i5 a principios del próximo año. En el segmento de lujo, al BMW i7 se unirá el primer Rolls-Royce Spectre totalmente eléctrico y la marca MINI también obtendrá el nuevo Countryman el próximo año.
Con la gama creciendo tan rápido, no sorprende que BMW quiera tener más de 2 millones de coches eléctricos en circulación para 2025, cuando un Serie 3 completamente nuevo se unirá a la carrera de vehículos eléctricos. El Neue Klasse estará diseñado 100% únicamente para propulsión eléctrica y muy probablemente será el modelo más importante de BMW.
Los planes están en marcha: BMW quiere que la mitad de sus ventas provengan de coches eléctricos para 2030, Rolls-Royce quiere ser una empresa de coches totalmente eléctricos para 2030 y MINI también. Incluso BMW Motorrad está cambiando a la electricidad y todas las motos del segmento de movilidad urbana están a punto de pasar a ser eléctricas.
El clásico anillo metálico del BMW M3 de seis cilindros en línea o el grave chirrido del V8 se están convirtiendo rápidamente en cosa del pasado. ¿Cuánto falta para que la única manera de escuchar al boxeador de dos cilindros tratando de separarse sea un vídeo en YouTube? No falta mucho, y no es malo, ya es hora de que pasemos a formas más eficientes y divertidas de trasladarnos de un lugar a otro.
