A BMW junta-se a outros fabricantes de automóveis EV aproveitando a onda da procura dos clientes, com as suas vendas nos primeiros 6 meses deste ano a aumentarem 110,3% - mais do dobro - em relação ao mesmo período do ano passado. Juntas, BMW e Mini venderam 75.891 carros totalmente elétricos em todo o mundo.
É uma conquista impressionante por si só, mas coloca a BMW no topo do segmento automotivo premium, ultrapassando concorrentes como Mercedes-Benz ou Audi, de acordo com um dos membros do conselho da empresa. Tal como acontece com todos os dados, os resultados dependem do ângulo que você adota - contar com o Mini nas vendas globais faz sentido, mas colocar a marca no segmento premium é um pouco exagerado.
Apesar desta pequena discrepância, os resultados são excelentes para a BMW, o que justifica o seu esforço para a eletrificação de toda a gama. As vendas foram alcançadas num contexto de problemas persistentes na cadeia de abastecimento e longos atrasos devido à falta de componentes. No total, o grupo BMW vendeu 1.160.443 carros, o que representa um aumento de 13,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Isso mostra claramente que o segmento de EV é aquele que está fazendo os maiores movimentos.
A BMW planejou dobrar suas vendas de EV este ano e parece ter começado bem. As reservas continuam chegando, com o BMW i4 liderando o grupo, com 34.000 clientes da Europa esperando pacientemente por seu carro. Na China, as vendas estão subindo graças ao BMW i3 e ao iX1 e ao i7 que se juntaram à linha, com a produção oficial deste último começando em 1º de julho.
A gama elétrica da BMW só vai se expandir com o novo Miniabout para se juntar às fileiras e o BMW i5 no início do próximo ano. No segmento de luxo, o BMW i7 será acompanhado pelo primeiro Rolls-Royce Spectre totalmente elétrico e a marca MINI também receberá o novo Countryman no próximo ano.
Com a linha crescendo tão rapidamente, não é surpresa que a BMW queira ter mais de 2 milhões de carros elétricos nas estradas até 2025, quando uma Série 3 completamente nova se juntará à corrida EV. O Neue Klasse será 100% projetado apenas para propulsão elétrica e provavelmente será o modelo mais importante da BMW.
Os planos estão em andamento - a BMW quer que metade de suas vendas venha de carros elétricos até 2030, a Rolls-Royce quer ser uma empresa de carros totalmente elétricos até 2030 e a MINI também. Até a BMW Motorrad está a migrar para a eletricidade, com todas as motos do segmento de mobilidade urbana prestes a tornarem-se elétricas.
O clássico anel metálico do BMW M3 de seis cilindros em linha ou o zumbido baixo do V8 estão se tornando coisas do passado muito rapidamente. Quanto tempo até que a única maneira de ouvir o boxeador de dois cilindros tentando se desmontar será um vídeo no YouTube? Não muito tempo - e não é uma coisa ruim, já é hora de mudarmos para maneiras mais eficientes e divertidas de nos movermos de um lugar para outro.
