BMW slutter seg til andre elbilprodusenter som rir på bølgen av kundeetterspørsel med salget for de første 6 månedene av dette året som økte med 110,3 % - mer enn det dobbelte - i forhold til samme periode i fjor. Sammen solgte BMW og Mini 75.891 helelektriske biler over hele verden.
Det er en imponerende prestasjon i seg selv, men den plasserer BMW-en på toppen av premium-bilsegmentet ved å forbigå konkurrenter som Mercedes-Benz eller Audi ifølge et av styremedlemmene i selskapet. Som med alle data avhenger resultatene av vinklingen du tar - å telle Mini mot globalt salg er fornuftig, men å sette merkevaren inn i premiumsegmentet er litt av en strekk.
Til tross for denne lille uoverensstemmelsen, er resultatene gode for BMW, det bekrefter presset mot elektrifisering av hele utvalget. Salget ble oppnådd på bakgrunn av vedvarende forsyningskjedeproblemer og lange forsinkelser på grunn av mangel på komponenter. Totalt har BMW-gruppen solgt 1.160.443 biler, som er en økning på 13,3% fra samme periode i fjor. Det viser tydelig at EV-segmentet er det som gjør de største bevegelsene.
BMW planla å doble elbilsalget i år, og det ser ut til å ha fått en god start. Bestillingene fortsetter å strømme inn med BMW i4 som leder flokken med 34 000 kunder fra Europa som tålmodig venter på bilen deres. I Kina øker salget takket være at BMW i3 og theiX1andi7 har sluttet seg til serien med sistnevntes offisielle produksjon som begynner 1. juli.
BMWs elektriske rekkevidde kommer bare til å utvides med den nye Miniabout for å bli med i rekkene og BMW i5 som følger tidlig neste år. På luksussiden vil BMW i7 få selskap av den første helelektriske Rolls-Royce Spectre og MINI-merket vil få den nye Countryman også neste år.
Med utvalget som vokser så raskt er det ingen overraskelse at BMW ønsker å ha over 2 millioner elbiler på veien innen 2025 når en helt ny 3-serie vil bli med i EV-løpet. Neue Klasse vil være 100 % designet kun for elektrisk fremdrift og vil mest sannsynlig være den viktigste modellen for BMW.
Planer er i gang – BMW vil at halvparten av salget skal komme fra elbiler innen 2030, Rolls-Royce ønsker å være et helelektrisk bilselskap innen 2030 og MINI også. Selv BMW Motorrad går over til elektrisitet med alle motorsykler fra urban mobilitetssegmentet i ferd med å bli elektriske.
Klassisk metallring av BMW M3 rett seks eller lav sutring av v8 er i ferd med å bli en saga blott veldig raskt. Hvor lang tid før den eneste måten å lytte til den tosylindrede bokseren som prøver å rive seg fra hverandre vil være en video på YouTube? Ikke lenge i det hele tatt - og det er ikke en dårlig ting, det er på tide at vi går videre til mer effektive og morsommere måter å flytte fra et sted til et annet.
