Sólo en noviembre, BYD vendió más de 480.000 vehículos. La mayoría de las empresas automovilísticas celebrarían esas cifras, pero BYD siempre busca formas de crecer aún más. Su último plan implica un nuevo SUV llamado Yuan Max. Este nuevo modelo debería ayudar a que la popular serie Yuan llegue a aún más conductores. Aunque la serie Yuan es un éxito de ventas, sus ventas han caído un poco recientemente. Agregar una versión mejor y más grande podría ser justo lo que la marca necesita para mantener su liderazgo.
Fotos espía recientes de China muestran un automóvil cubierto con patrones de camuflaje azul. Las empresas automovilísticas intentan ocultar los nuevos diseños antes de que estén listos, pero es probable que este secreto salga a la luz. Incluso con las pegatinas, podemos ver que la parte delantera del coche se parece mucho al Yuan Plus actual. El coche también tiene tiradores de puertas casi a ras de la carrocería. En el interior del coche hay una gran pista sobre su nombre. El volante tiene el carácter chino "元" (Yuan) justo en el medio, lo que confirma que el vehículo pertenece a la famosa familia de coches eléctricos Yuan.
El tamaño es una de las cosas más importantes para las personas que compran automóviles hoy en día. El Yuan Max no es un coche urbano pequeño: según los últimos informes, tiene aproximadamente el mismo tamaño que otro modelo de BYD llamado Song Pro, que mide 4,73 m de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,71 m. Compare eso con el Yuan Plus actual, que solo mide 4,45 minutos de duración, y el nuevo modelo Max parece ser mucho más largo.
Existe la posibilidad de que el nuevo automóvil se llame Yuan L en lugar de Yuan Max, pero sea cual sea el nombre que elija BYD, el objetivo sigue siendo el mismo. Quieren ofrecer más opciones a las personas que quieren vehículos eléctricos asequibles. En este momento, la serie Yuan incluye Yuan Up y Yuan Plus. Estos coches son bastante asequibles, con precios a partir de 74.800 RMB, unos 9.100 €. Las versiones más caras empiezan desde 147.800 RMB, o aproximadamente 18.000 euros. Este bajo precio explica por qué BYD vende tantos de estos vehículos cada mes.
Los datos de ventas de noviembre muestran por qué BYD está trabajando tan duro en este nuevo SUV. La serie Yuan vendió 47.835 unidades durante ese mes. Aunque parezca un montón de coches, en realidad es un poco más del 15 por ciento menos que en la misma época del año pasado. También es una pequeña caída del 2,18 por ciento respecto al mes anterior. Parece que incluso los coches eléctricos más populares pueden tener un mes lento. Entre enero y noviembre, BYD vendió un total de 393.062 vehículos yuanes. Esto representa casi el 10 por ciento de todos los automóviles que BYD vendió durante ese tiempo.
En noviembre, BYD vendió 480.186 vehículos de nuevas energías. Este fue su mejor mes de todo el año. Pero si nos fijamos en las cifras del año pasado, las ventas totales en realidad disminuyeron un 5,25 por ciento. Resulta que vender casi medio millón de coches en 30 días todavía deja margen de mejora.
El nuevo SUV llena un vacío entre los hatchbacks más pequeños y los vehículos familiares mucho más grandes, y al ofrecer a los conductores un automóvil que es un poco más largo, pero que sigue siendo parte de la asequible familia Yuan, BYD está dificultando la competencia de otras compañías. A todo el mundo le gustan las ofertas, especialmente cuando esas ofertas vienen con más espacio en el maletero. Tendremos que esperar y ver si el Yuan Max puede revertir esas cifras de ventas en caída cuando finalmente salga a la calle sin su camuflaje.
