Yalnızca Kasım ayında BYD 480.000'den fazla araç sattı. Çoğu otomobil şirketi bu rakamları kutlar ancak BYD her zaman daha da büyümenin yollarını arar. Son planları Yuan Max adında yeni bir SUV içeriyor. Bu yeni model, popüler Yuan serisinin daha da fazla sürücüye ulaşmasına yardımcı olacak. Yuan serisi en çok satanlar arasında yer alsa da son zamanlarda satışları biraz düştü. Daha büyük, daha iyi bir versiyonun eklenmesi, markanın liderliğini koruması için ihtiyaç duyduğu şey olabilir.
Çin'den gelen son casus fotoğraflar, mavi kamuflaj desenleriyle kaplı bir arabayı gösteriyor. Otomobil şirketleri yeni tasarımları henüz hazır olmadan saklamaya çalışıyor ancak bu sır muhtemelen ortaya çıkıyor. Çıkartmalara rağmen arabanın ön kısmının mevcut Yuan Plus'a çok benzediğini görebiliyoruz. Otomobilde ayrıca neredeyse gövdeyle aynı hizada oturan kapı kolları da bulunuyor. Arabanın içinde ismine dair büyük bir ipucu var. Direksiyonun tam ortasında Çince "元" (Yuan) karakteri bulunuyor ve bu da aracın ünlü Yuan elektrikli otomobil ailesine ait olduğunu doğruluyor.
Günümüzde araba satın alan insanlar için boyut en önemli şeylerden biridir. Yuan Max küçük bir şehir arabası değil - son raporlara göre Song Pro adı verilen 4,73 milimetre uzunluğundaki başka bir BYD modeliyle hemen hemen aynı boyutta ve 2,71 m dingil mesafesine sahip. Bunu, yalnızca 4,45 dakikalık uzunluğu ölçen mevcut Yuan Plus ile karşılaştırdığınızda, yeni Max modelinin çok daha uzun olduğu görülüyor.
Yeni arabanın Yuan Max yerine Yuan L olarak adlandırılması ihtimali var ancak BYD hangi ismi seçerse seçsin amaç aynı kalıyor. Uygun fiyatlı EV'ler isteyen insanlara daha fazla seçenek sunmak istiyorlar. Şu anda Yuan serisi Yuan Up ve Yuan Plus'ı içeriyor. Bu arabalar oldukça uygun fiyatlı ve fiyatları 74.800 RMB'den başlıyor, yani yaklaşık 9.100€. En pahalı versiyonlar 147.800 RMB'den veya kabaca 18.000€'dan başlıyor. Bu düşük fiyat noktası, BYD'nin neden bu araçlardan her ay bu kadar çok sattığını açıklıyor.
Kasım ayına ait satış verileri, BYD'nin bu yeni SUV üzerinde neden bu kadar yoğun çalıştığını gösteriyor. Yuan serisi o ay içinde 47.835 adet sattı. Her ne kadar bu çok fazla araba varmış gibi görünse de aslında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15'in biraz üzerinde daha düşük. Bu aynı zamanda bir önceki aya göre yüzde 2,18'lik küçük bir düşüş. Görünüşe göre en popüler elektrikli otomobiller bile yavaş bir ay geçirebilir. Ocak ve Kasım ayları arasında BYD toplam 393.062 Yuan araç sattı. Bu, BYD'nin o dönemde sattığı tüm arabaların neredeyse yüzde 10'unu oluşturuyor.
Kasım ayında BYD 480.186 adet Yeni Enerji Aracı satışı gerçekleştirdi. Bu, tüm yıl boyunca onların en iyi ayıydı. Ama geçen yılın rakamlarına baktığınızda toplam satışların aslında yüzde 5,25 oranında düştüğünü görüyorsunuz. 30 gün içinde neredeyse yarım milyon araba satmanın hala iyileştirme payı bıraktığı ortaya çıktı.
Yeni SUV, daha küçük hatchback'ler ile çok daha büyük aile nakliye araçları arasındaki boşluğu dolduruyor ve sürücülere biraz daha uzun, ancak yine de uygun fiyatlı Yuan ailesinin bir parçası olan bir araba vererek BYD, diğer şirketlerin rekabet etmesini zorlaştırıyor. Herkes pazarlıktan hoşlanır, özellikle de bu pazarlık daha fazla bagaj alanıyla birlikte geldiğinde. Yuan Max nihayet kamuflajı olmadan sokaklara çıktığında düşen satış rakamlarını tersine çevirebilecek mi, bekleyip görmemiz gerekecek.
