Alleen al in november verkocht BYD meer dan 480.000 voertuigen. De meeste autobedrijven zouden deze cijfers vieren, maar BYD zoekt altijd naar manieren om nog verder te groeien. Hun nieuwste plan omvat een nieuwe SUV genaamd de Yuan Max. Dit nieuwe model moet de populaire Yuan-serie helpen nog meer bestuurders te bereiken. Hoewel de Yuan-serie een topverkoper is, is de verkoop de laatste tijd iets gedaald. Het toevoegen van een grotere, betere versie is misschien precies wat het merk nodig heeft om zijn voorsprong te behouden.
Recente spionagefoto's uit China tonen een auto bedekt met blauwe camouflagepatronen. Autobedrijven proberen nieuwe ontwerpen te verbergen voordat ze klaar zijn, maar dit geheim is waarschijnlijk aan het licht gekomen. Zelfs met de stickers kunnen we zien dat de voorkant van de auto veel op de huidige Yuan Plus lijkt. De auto heeft ook deurgrepen die bijna gelijk liggen met de carrosserie. In de auto zit een grote aanwijzing over de naam. Op het stuur staat precies in het midden het Chinese karakter "元" (Yuan), wat bevestigt dat het voertuig tot de beroemde Yuan-familie van elektrische auto's behoort.
Grootte is een van de belangrijkste dingen voor mensen die tegenwoordig een auto kopen. De Yuan Max is geen kleine stadsauto - volgens de laatste rapporten is hij ongeveer even groot als een ander BYD-model, de Song Pro, dat 4,73 m lang is en een wielbasis heeft van 2,71 m. Vergelijk dat eens met de huidige Yuan Plus, die slechts 4,45 minuten lang is, en het nieuwe Max-model lijkt veel langer te zijn.
Het is mogelijk dat de nieuwe auto de naam Yuan L krijgt in plaats van de Yuan Max, maar welke naam BYD ook kiest, het doel blijft hetzelfde. Ze willen meer keuzemogelijkheden bieden aan mensen die betaalbare EV’s willen. Op dit moment omvat de Yuan-serie de Yuan Up en de Yuan Plus. Deze auto's zijn redelijk betaalbaar met prijzen vanaf RMB 74.800, wat neerkomt op ongeveer € 9.100. De duurste versies beginnen vanaf RMB 147.800, of ongeveer € 18.000. Deze lage prijs verklaart waarom BYD elke maand zoveel van deze voertuigen verkoopt.
Uit de verkoopgegevens van november blijkt waarom BYD zo hard aan deze nieuwe SUV werkt. Van de Yuan-serie werden in die maand 47.835 exemplaren verkocht. Hoewel dat klinkt als veel auto's, is het in werkelijkheid ruim 15 procent lager dan vorig jaar rond dezelfde tijd. Het is ook een kleine daling van 2,18 procent ten opzichte van de maand ervoor. Het lijkt erop dat zelfs de populairste elektrische auto's een trage maand kunnen hebben. Tussen januari en november verkocht BYD in totaal 393.062 yuan-voertuigen. Dit maakt bijna 10 procent uit van alle auto's die BYD in die tijd verkocht.
In november verkocht BYD 480.186 nieuwe energievoertuigen. Dit was hun beste maand van het hele jaar. Maar als je naar de cijfers van vorig jaar kijkt, daalde de totale omzet feitelijk met 5,25 procent. Het blijkt dat de verkoop van bijna een half miljoen auto's in 30 dagen nog steeds ruimte voor verbetering biedt.
De nieuwe SUV vult een gat tussen de kleinere hatchbacks en de veel grotere gezinsauto's, en door bestuurders een auto te geven die iets langer is, maar nog steeds deel uitmaakt van de betaalbare Yuan-familie, maakt BYD het voor andere bedrijven moeilijker om te concurreren. Iedereen houdt van een koopje, vooral als dat koopje gepaard gaat met meer kofferruimte. We zullen moeten afwachten of de Yuan Max die dalende verkoopcijfers kan omdraaien als hij eindelijk zonder camouflage op straat komt.
