仅11月，比亚迪销量就超过48万辆。大多数汽车公司都会庆祝这些数字，但比亚迪始终在寻找实现更大增长的方法。他们的最新计划涉及一款名为 Yuan Max 的新型 SUV。这款新车型应该可以帮助广受欢迎的元系列吸引更多的驾驶者。尽管元系列销量最高，但近期销量略有下降。添加更大、更好的版本可能正是该品牌保持领先地位所需要的。
最近来自中国的谍照显示，一辆汽车覆盖着蓝色迷彩图案。汽车公司试图在新设计准备好之前隐藏它们，但这个秘密很可能已经泄露。即使有贴纸，我们也可以看到车头看起来很像现在的元Plus。该车还配有几乎与车身齐平的门把手。车内，有一个关于它名字的大线索。方向盘中间有“元”字，表明该车属于著名的元系电动车。
尺寸是当今人们购买汽车最重要的因素之一。元Max并不是一款小型城市汽车——根据最新报道，它的尺寸与比亚迪另一款车型宋Pro的尺寸大致相同，宋Pro长4.73米，轴距为2.71米。与当前的 Yuan Plus（长度仅为 4.45 分钟）相比，新的 Max 型号似乎更长。
新车有可能被命名为元L而不是元Max，但无论比亚迪选择什么名字，目标都是一样的。他们希望为想要负担得起的电动汽车的人们提供更多选择。目前，Yuan系列包括Yuan Up和Yuan Plus。这些车的价格相当实惠，起价为人民币 74,800 元，约合 9,100 欧元。最贵的版本起价为 147,800 元人民币，约合 18,000 欧元。如此低廉的价格点解释了比亚迪每月销售如此多此类车辆的原因。
11月份的销量数据说明了比亚迪为何在这款新SUV上如此努力。元系列当月销量为 47,835 辆。虽然听起来汽车数量很多，但实际上比去年同期减少了 15% 以上。较上月也小幅下降 2.18%。看来即使是最受欢迎的电动汽车也会有一个缓慢的月份。 1-11月，比亚迪累计销售汽车393,062元。这占比亚迪当时销售的所有汽车的近 10%。
11月，比亚迪新能源汽车销量480,186辆。这是他们全年表现最好的一个月。但如果你看一下去年的数字，总销售额实际上下降了 5.25%。事实证明，30天内销售近50万辆汽车仍有提升空间。
这款新款 SUV 填补了小型掀背车和大型家庭运输车之间的空白，通过为驾驶者提供一辆稍长但仍属于经济实惠的元家族的汽车，比亚迪正在让其他公司更难竞争。每个人都喜欢便宜货，尤其是当便宜货还带有更多后备箱空间时。当Yuan Max最终在没有伪装的情况下上市时，我们将不得不拭目以待，看看它是否能扭转销量下降的局面。
