El mundo de los vehículos eléctricos se está convirtiendo poco a poco en una montaña rusa gigante. Según nuevos datos de Benchmark Mineral Intelligence, marzo de 2026 fue un mes muy ocupado para la industria. Personas de todo el mundo compraron 1,75 millones de vehículos eléctricos en sólo 31 días. Se trata de un enorme salto del 66% con respecto al mes anterior. Si nos fijamos en todo el primer trimestre del año, que incluye enero, febrero y marzo, se vendieron alrededor de 4 millones de coches eléctricos. Aunque marzo fue un gran mes, el total de los primeros tres meses de 2026 es en realidad un 3% menor que el del año pasado.
Europa es actualmente la estrella del espectáculo. Por primera vez, los conductores en Europa compraron más de 500.000 vehículos eléctricos en un solo mes. Esto hizo que las ventas de marzo en esa región aumentaran un 37% en comparación con el mismo período del año pasado. Si miramos los tres primeros meses del año, las ventas europeas alcanzaron los 1,2 millones de unidades, lo que supone un aumento del 27%. Parece que cuando los precios de la gasolina suben y el gobierno se ofrece a ayudar a pagar el automóvil, la gente de repente decide que "conectarse" es una gran idea.
Francia es un buen ejemplo de este "pánico". Los precios de la gasolina subieron tan rápido que la gente empezó a preocuparse de no poder encontrar combustible en absoluto. Esto llevó a un aumento del 69% en las ventas de coches eléctricos en marzo. El Reino Unido también tuvo un mes récord, gracias a la tradición de cambiar las matrículas en marzo. Las ventas allí crecieron un 31% en comparación con el año pasado. Otros países como Italia y España también experimentaron un gran crecimiento. Resulta que la gasolina cara es un muy buen vendedor para la industria de las baterías.
En China, el mercado también está intentando encontrar su equilibrio. Las ventas en marzo casi se duplicaron en comparación con febrero. Esto sucedió porque todos volvieron a trabajar y a comprar después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar. China sigue siendo el actor más importante del mundo y representa casi el 50% de todas las ventas globales. Desafortunadamente, no todo es sol y arcoiris. Las ventas totales en China durante el primer trimestre fueron de 1,9 millones de unidades, un 21% menos que el año anterior. El gobierno chino cambió algunas de sus reglas y los compradores locales están siendo un poco más cuidadosos con su dinero.
Dado que la gente en China está comprando menos automóviles en casa, las empresas automotrices chinas están enviando sus vehículos eléctricos a otros países. Hay miles de automóviles estacionados en estacionamientos en el extranjero porque las empresas los exportan más rápido de lo que la gente puede comprarlos. En Italia, a Leapmotor le está yendo muy bien. Captó casi el 30% del mercado italiano de automóviles propulsados por baterías en el primer trimestre. Si se añaden otras marcas chinas, controlan casi el 40% del mercado en Italia.
América del Norte es donde la historia se vuelve un poco triste. En Estados Unidos y Canadá, las ventas cayeron un 27% en el primer trimestre. Sólo se vendieron 320.000 vehículos eléctricos en todo el continente. El mercado estadounidense logró vender más de 100.000 unidades en marzo, que fue su mejor mes en mucho tiempo. Pero eso sigue siendo una lucha en comparación con 2025. Parece que una vez que el gobierno dejó de otorgar créditos fiscales a fines del año pasado, muchos estadounidenses decidieron que sus viejos autos de gasolina estaban bien.
Debido a que las ventas son lentas en América del Norte, algunas grandes empresas automotrices están cambiando sus planes. Honda decidió cancelar por completo su proyecto "Serie 0". El proyecto del automóvil Afeela también está muerto. Esta fue una asociación especial entre Honda y Sony, pero parece que construir un automóvil de alta tecnología que la gente realmente quiera comprar es mucho más difícil que hablar de ello en un comunicado de prensa.
Los principales mercados están experimentando fluctuaciones, pero el resto del mundo se está expandiendo rápidamente. En Nueva Zelanda, las nuevas matriculaciones de coches eléctricos en marzo aumentaron un 263%. Australia también registró un mes récord, con un aumento de las ventas del 89% respecto a marzo del año anterior. Las ventas combinadas en estos “otros” mercados totalizaron 600.000 unidades durante el trimestre, un sólido aumento del 79%. Al igual que en Europa, los altos precios del combustible en Australia y Nueva Zelanda están llevando a la gente a buscar un enchufe en lugar de un surtidor.
El mercado mundial de vehículos eléctricos está claramente cambiando. Algunas regiones se están acelerando rápidamente, mientras que otras se están desacelerando. Con cuatro millones de automóviles vendidos en tres meses, la industria sigue siendo grande, pero la era de fácil crecimiento en todos los países puede haber terminado por ahora.
