Die Welt der Elektrofahrzeuge verwandelt sich langsam in eine riesige Achterbahnfahrt. Nach neuen Daten von Benchmark Mineral Intelligence war März 2026 ein sehr arbeitsreicher Monat für die Branche. Menschen auf der ganzen Welt haben in nur 31 Tagen 1,75 Millionen Elektrofahrzeuge gekauft. Das ist ein enormer Anstieg von 66 % gegenüber dem Vormonat. Betrachtet man das gesamte erste Quartal des Jahres, das Januar, Februar und März umfasst, wurden rund 4 Millionen Elektroautos verkauft. Auch wenn der März ein großer Monat war, ist die Gesamtsumme für die ersten drei Monate des Jahres 2026 tatsächlich 3 % niedriger als im Vorjahr.
Europa ist hier derzeit der Star der Show. Zum ersten Mal überhaupt kauften Autofahrer in Europa mehr als 500.000 Elektrofahrzeuge in einem einzigen Monat. Dadurch stiegen die Verkäufe im März in dieser Region im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 37 %. Betrachtet man die ersten drei Monate des Jahres, so erreichten die europäischen Verkäufe 1,2 Millionen Einheiten, was einer Steigerung von 27 % entspricht. Es scheint, als ob die Benzinpreise steigen und die Regierung anbietet, bei der Bezahlung des Autos zu helfen, die Leute plötzlich entscheiden, dass „anschließen“ eine tolle Idee ist.
Frankreich ist ein gutes Beispiel für diese „Panik“. Dort stiegen die Benzinpreise so schnell, dass die Menschen befürchteten, überhaupt keinen Treibstoff mehr zu finden. Dies führte im März zu einem Umsatzanstieg von 69 % bei Elektroautos. Auch das Vereinigte Königreich verzeichnete einen Rekordmonat, dank der Tradition, im März die Nummernschilder zu wechseln. Der Umsatz stieg dort im Vergleich zum Vorjahr um 31 %. Auch andere Länder wie Italien und Spanien verzeichneten ein starkes Wachstum. Es zeigt sich, dass teures Benzin ein sehr guter Verkaufsschlager für die Batterieindustrie ist.
Auch in China versucht der Markt, sein Gleichgewicht zu finden. Der Umsatz im März hat sich im Vergleich zum Februar fast verdoppelt. Dies geschah, weil alle nach den Neujahrsfeiertagen wieder zur Arbeit und zum Einkaufen gingen. China ist immer noch der größte Player der Welt und macht fast 50 % aller weltweiten Verkäufe aus. Leider gibt es nicht nur Sonnenschein und Regenbögen. Der Gesamtabsatz in China belief sich im ersten Quartal auf 1,9 Millionen Einheiten – das sind 21 % weniger als im Vorjahr. Die chinesische Regierung hat einige ihrer Regeln geändert und lokale Käufer gehen etwas vorsichtiger mit ihrem Geld um.
Da die Menschen in China weniger Autos zu Hause kaufen, schicken chinesische Autokonzerne ihre Elektrofahrzeuge in andere Länder. Tausende Autos stehen im Ausland auf Parkplätzen, weil die Unternehmen sie schneller exportieren, als die Leute sie kaufen können. In Italien läuft Leapmotor sehr gut. Im ersten Quartal eroberte das Unternehmen fast 30 % des italienischen Marktes für batteriebetriebene Autos. Wenn man andere chinesische Marken hinzurechnet, kontrollieren sie fast 40 % des Marktes in Italien.
In Nordamerika wird die Geschichte etwas traurig. In den USA und Kanada gingen die Verkäufe im ersten Quartal um 27 % zurück. Auf dem gesamten Kontinent wurden nur 320.000 Elektrofahrzeuge verkauft. Der US-Markt konnte im März über 100.000 Einheiten verkaufen, was der beste Monat seit langem war. Aber im Vergleich zu 2025 ist das immer noch ein Kampf. Als die Regierung Ende letzten Jahres die Gewährung von Steuergutschriften einstellte, kamen offenbar viele Amerikaner zu dem Schluss, dass ihre alten Benzinautos völlig in Ordnung seien.
Da die Verkäufe in Nordamerika langsam sind, ändern einige große Automobilhersteller ihre Pläne. Honda hat beschlossen, sein „0 Series“-Projekt komplett abzubrechen. Auch das Autoprojekt Afeela ist tot. Dies war eine besondere Partnerschaft zwischen Honda und Sony, aber es scheint, dass der Bau eines High-Tech-Autos, das die Leute tatsächlich kaufen wollen, viel schwieriger ist, als in einer Pressemitteilung darüber zu sprechen.
Während die großen Märkte Schwankungen unterliegen, wächst der Rest der Welt rasant. In Neuseeland stiegen die Neuzulassungen von Elektroautos im März um 263 %. Auch Australien verzeichnete einen Rekordmonat mit einem Umsatzplus von 89 % gegenüber März des Vorjahres. Der Gesamtabsatz in diesen „anderen“ Märkten belief sich im Quartal auf insgesamt 600.000 Einheiten – ein solider Anstieg von 79 %. Wie in Europa veranlassen die hohen Kraftstoffpreise in Australien und Neuseeland die Menschen dazu, nach einer Steckdose statt einer Zapfsäule zu suchen.
Der weltweite Markt für Elektrofahrzeuge verändert sich eindeutig. Einige Regionen beschleunigen sich schnell, während andere sich verlangsamen. Mit vier Millionen verkauften Autos in drei Monaten bleibt die Branche groß, aber die Ära des leichten Wachstums in allen Ländern könnte vorerst vorbei sein.
