Il mondo dei veicoli elettrici si sta lentamente trasformando in gigantesche montagne russe. Secondo i nuovi dati di Benchmark Mineral Intelligence, marzo 2026 è stato un mese molto impegnativo per il settore. Le persone in tutto il mondo hanno acquistato 1,75 milioni di veicoli elettrici in soli 31 giorni. Si tratta di un enorme salto del 66% rispetto al mese precedente. Se si guarda all’intero primo trimestre dell’anno, che comprende gennaio, febbraio e marzo, sono state vendute circa 4 milioni di auto elettriche. Anche se marzo è stato un mese importante, il totale per i primi tre mesi del 2026 è in realtà inferiore del 3% rispetto allo scorso anno.
L’Europa è attualmente la star dello spettacolo qui. Per la prima volta in assoluto, gli automobilisti europei hanno acquistato più di 500.000 veicoli elettrici in un solo mese. Ciò ha spinto le vendite di marzo in quella regione del 37% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Se guardiamo ai primi tre mesi dell'anno, le vendite europee hanno raggiunto 1,2 milioni di unità, con un aumento del 27%. Sembra che quando i prezzi della benzina salgono e il governo si offre di aiutare a pagare l'auto, le persone improvvisamente decidono che "collegare la spina" è una grande idea.
La Francia è un buon esempio di questo “panico”. Lì i prezzi della benzina salirono così velocemente che la gente cominciò a temere di non riuscire a trovare del carburante. Ciò ha portato a un aumento del 69% delle vendite di auto elettriche nel mese di marzo. Anche il Regno Unito ha avuto un mese record, grazie alla tradizione del cambio targa a marzo. Le vendite sono cresciute del 31% rispetto allo scorso anno. Anche altri paesi come l’Italia e la Spagna hanno registrato una crescita significativa. Si scopre che il gas costoso è un ottimo venditore per l'industria delle batterie.
Anche in Cina il mercato sta cercando di trovare il suo equilibrio. Le vendite di marzo sono quasi raddoppiate rispetto a febbraio. Ciò è accaduto perché tutti sono tornati al lavoro e allo shopping dopo le vacanze del Capodanno lunare. La Cina è ancora il più grande attore al mondo, rappresentando quasi il 50% di tutte le vendite globali. Sfortunatamente, le cose non sono tutte rose e fiori. Le vendite totali in Cina nel primo trimestre sono state di 1,9 milioni di unità, ovvero il 21% in meno rispetto all'anno precedente. Il governo cinese ha cambiato alcune delle sue regole e gli acquirenti locali sono un po’ più attenti con i loro soldi.
Poiché le persone in Cina acquistano meno auto a casa, le case automobilistiche cinesi inviano i loro veicoli elettrici ad altri paesi. Ci sono migliaia di auto parcheggiate all’estero perché le aziende le esportano più velocemente di quanto le persone possano acquistarle. In Italia la Leapmotor sta andando molto bene. Nel primo trimestre ha conquistato quasi il 30% del mercato italiano delle auto a batteria. Se si aggiungono altri marchi cinesi, questi controllano quasi il 40% del mercato in Italia.
Il Nord America è il luogo in cui la storia diventa un po’ triste. Negli Stati Uniti e in Canada le vendite sono diminuite del 27% nel primo trimestre. In tutto il continente sono stati venduti solo 320.000 veicoli elettrici. Il mercato statunitense è riuscito a vendere oltre 100.000 unità a marzo, il mese migliore da un po' di tempo. Ma questa è ancora una lotta rispetto al 2025. Sembra che una volta che il governo ha smesso di concedere crediti d’imposta alla fine dello scorso anno, molti americani abbiano deciso che le loro vecchie auto a gas andavano bene.
Poiché le vendite sono lente in Nord America, alcune grandi case automobilistiche stanno cambiando i loro piani. La Honda ha deciso di annullare del tutto il suo progetto "Serie 0". Anche il progetto dell'auto Afeela è morto. Si è trattato di una partnership speciale tra Honda e Sony, ma sembra che costruire un'auto ad alta tecnologia che la gente voglia effettivamente acquistare sia molto più difficile che parlarne in un comunicato stampa.
I principali mercati stanno attraversando delle fluttuazioni, ma il resto del mondo si sta espandendo rapidamente. In Nuova Zelanda, le nuove immatricolazioni di auto elettriche nel mese di marzo sono aumentate del 263%. Anche l'Australia ha registrato un mese record, con vendite in aumento dell'89% rispetto a marzo dell'anno precedente. Le vendite combinate in questi “altri” mercati hanno totalizzato 600.000 unità nel trimestre, con un solido aumento del 79%. Come in Europa, anche in Australia e Nuova Zelanda i prezzi elevati del carburante stanno spingendo le persone a cercare una presa invece che una pompa.
Il mercato mondiale dei veicoli elettrici sta chiaramente cambiando. Alcune regioni stanno accelerando rapidamente, mentre altre stanno rallentando. Con quattro milioni di automobili vendute in tre mesi, l’industria rimane grande, ma l’era della facile crescita in ogni paese potrebbe essere per ora finita.
