据《汽车快报》报道，路虎卫士预计将在不久的将来配备电动动力总成。当前一代 Defender 于 2020 年推出，有传言称 90、110 和 130 车型的全电动版本可能会在 2025 年添加到 Defender 产品线中，这些车辆将于 2026 年上市。
路虎全新MLA Flex平台预计将取代D7 Premium轻量级架构，并将用于未来的路虎揽胜和路虎揽胜运动版车型。这些车辆预计将于 2024 年配备全电动动力系统。
路虎卫士的中期升级预计不会改变车辆的外观。 Defender的设计和比例预计将保持不变，类似于Discovery Sport在2019年中期升级为高级横向架构。
虽然信息娱乐系统可能会升级为更大的屏幕，但路虎卫士的内饰设计由于其受欢迎程度预计将基本保持不变。路虎可能会考虑在车辆的制造中使用更可持续的材料，以改善其对环境的影响。
据报道，路虎的工程师对路虎卫士在保持甚至提高越野能力的同时实现全电动化的潜力持乐观态度。软件管理和扭矩矢量的使用可能有助于改善电力输送。此外，完全平坦的下腹部预计将增强卫士的离地间隙和越野能力。
据路虎消息人士透露，计划于 2024 年发布的全电动路虎揽胜将配备 100 kWh 电池，预计可提供至少 300 英里的全电动续航里程。
根据路虎卫士电动版的独家图片，全电动汽车预计将配备封闭式进气格栅，可能是因为它们比内燃机（ICE）版本需要更少的冷却。另外值得注意的是，捷豹I-Pace是捷豹路虎（JLR）目前唯一一款全电动汽车，预计将于2023年进行改款。
捷豹路虎 (JLR) 前首席执行官蒂埃里·博洛雷 (Thierry Bolloré) 表示，路虎发现与路虎卫士共享平台和生产线，正在“全面重新设计”，因为它将成为全电动汽车并进军高端市场。 Bolloré 补充说，公司在这一过程中发挥想象力非常重要。
Bolloré 表示，路虎发现必须成为“最挑剔的家庭真正的家庭用车”，才能在高端市场保持竞争力。他强调了 Discovery 履行这一职责的重要性，以避免从市场上消失。
捷豹路虎 (JLR) 的 Reimagine 计划正在临时首席执行官阿德里安·马德尔 (Adrian Mardell) 的领导下持续进行，该计划旨在到本世纪末实现路虎产品线的电气化，并将捷豹转变为全电动高端品牌。据报道，捷豹路虎的全球工厂也正在准备生产纯电动汽车，作为这一努力的一部分。
路虎目前积压的车辆订单超过 200,000 份，主要是高利润的路虎揽胜、路虎揽胜运动版和路虎卫士。因此，据报道，该公司目前的管理层并不急于发布这些车型的全电动版本。
捷豹路虎表示，很大一部分买家对电动汽车感兴趣。目前，轻度混合动力车、插电式混合动力车和全电动捷豹 I-Pace 约占该公司销售的所有车型的 65%。
