Auto Express'e göre Land Rover Defender'ın yakın gelecekte elektrikli bir aktarma organına sahip olması bekleniyor. 2020 yılında tanıtılan mevcut nesil Defender'ın 90, 110 ve 130 modellerinin tamamen elektrikli versiyonlarının 2025 yılında Defender serisine eklenebileceği, araçların ise 2026 yılında satışa sunulabileceği söyleniyor.
Land Rover'ın yeni MLA Flex platformunun D7 Premium Hafif Mimarinin yerini alması ve gelecekteki Range Rover ve Range Rover Sport modellerinde kullanılması bekleniyor. Bu araçların 2024 yılında tamamen elektrikli güç aktarma organlarıyla satışa sunulması bekleniyor.
Land Rover Defender'ın orta yaş yükseltmesinin aracın görünümünü değiştirmesi beklenmiyor. Defender'ın tasarımının ve oranlarının, Discovery Sport'un 2019'da Premium Enine Mimariye orta yaş yükseltmesine benzer şekilde değişmeden kalması bekleniyor.
Bilgi-eğlence sistemi daha büyük bir ekranla yükseltilebilirken, Land Rover Defender'ın iç tasarımının popülerliği nedeniyle büyük ölçüde değişmeden kalması bekleniyor. Land Rover, çevresel etkisini artırmak için aracın yapımında daha sürdürülebilir malzemeler kullanmayı düşünebilir.
Land Rover'daki mühendislerin Defender'ın arazi yeteneklerini korurken ve hatta geliştirirken tamamen elektrikli hale gelme potansiyeli konusunda iyimser olduğu bildiriliyor. Yazılım yönetimi ve tork vektörlemenin kullanılması, elektrik enerjisi dağıtımını iyileştirmeye yardımcı olabilir. Buna ek olarak, tamamen düz bir alt karın Defender'ın yerden yüksekliğini ve arazi kabiliyetini artırması bekleniyor.
Land Rover'daki kaynaklara göre, 2024 yılında piyasaya sürülmesi planlanan tamamen elektrikli Range Rover, en az 300 mil tamamen elektrikli menzil sağlaması beklenen 100 kWh'lik bir batarya ile donatılacak.
Land Rover Defender'ın elektrikli versiyonunun özel bir görseline göre, tamamen elektrikli araçların, muhtemelen içten yanmalı motorlu (ICE) versiyonlara göre daha az soğutmaya ihtiyaç duymaları nedeniyle, kapalı giriş ızgaralarına sahip olması bekleniyor. Şu anda Jaguar Land Rover'ın (JLR) sunduğu tek tamamen elektrikli otomobil olan Jaguar I-Pace'in 2023 yılında makyajlanmasının beklendiğini de belirtmekte fayda var.
Jaguar Land Rover'ın (JLR) eski CEO'su Thierry Bolloré, platformunu ve üretim hatlarını Defender ile paylaşan Land Rover Discovery'nin tamamen elektrikli hale gelmesi ve üst pazara taşınması nedeniyle "tamamen yeniden tasarlandığını" belirtti. Bolloré, şirketin bu süreçte yaratıcı olmasının önemli olduğunu ekledi.
Bolloré'ye göre Land Rover Discovery'nin premium pazarda rekabetçi kalabilmesi için "en seçici aileler için gerçek bir aile aracı" olması gerekiyor. Piyasadan kaybolmamak için Discovery'nin bu rolü yerine getirmesinin önemini vurguladı.
Jaguar Land Rover'ın (JLR) Land Rover serisini on yılın sonuna kadar heyecanlandırmayı ve Jaguar'ı tamamen elektrikli premium bir markaya dönüştürmeyi amaçlayan Reimagine girişimi, geçici CEO Adrian Mardell'in liderliğinde devam ediyor. JLR'nin küresel tesislerinin de bu çabanın bir parçası olarak akülü elektrikli araçların üretimine hazırlandığı bildiriliyor.
Land Rover'ın şu anda başta yüksek marjlı Range Rovers, Range Rover Sports ve Defenders olmak üzere araçları için 200.000'den fazla siparişten oluşan birikmiş listesi bulunuyor. Sonuç olarak şirketin mevcut yönetiminin bu modellerin tamamen elektrikli versiyonlarını piyasaya sürmek için acele etmediği bildiriliyor.
JLR'a göre alıcılarının önemli bir kısmı elektrikli araçlarla ilgileniyor. Hafif hibritler, plug-in hibritler ve tamamen elektrikli Jaguar I-Pace şu anda şirket tarafından satılan tüm modellerin yaklaşık %65'ini oluşturuyor.
