Ifølge Auto Express forventes Land Rover Defender å motta en elektrisk drivlinje i nær fremtid. Den nåværende generasjonen av Defender ble introdusert i 2020, og det ryktes at helelektriske versjoner av 90, 110 og 130-modellene kan bli lagt til Defender-serien i 2025, med kjøretøyene som blir tilgjengelige for kjøp i 2026.
Land Rovers nye MLA Flex-plattform forventes å erstatte D7 Premium Lightweight Architecture og vil bli brukt for fremtidige Range Rover og Range Rover Sport-modeller. Disse kjøretøyene forventes å være tilgjengelige med helelektriske drivlinjer i 2024.
Mid-life-oppgraderingen for Land Rover Defender forventes ikke å endre kjøretøyets utseende. Defenderens design og proporsjoner forventes å forbli uendret, i likhet med Discovery Sports midtlivsoppgradering til Premium Transverse Architecture i 2019.
Mens infotainmentsystemet kan få en oppgradering med en større skjerm, forventes interiørdesignet til Land Rover Defender å forbli stort sett uendret på grunn av populariteten. Land Rover kan vurdere å bruke mer bærekraftige materialer i kjøretøyets konstruksjon for å forbedre miljøpåvirkningen.
Ingeniører hos Land Rover er angivelig optimistiske med tanke på potensialet for at Defender kan bli helt elektrisk samtidig som de opprettholder eller til og med forbedrer terrengegenskapene. Bruk av programvareadministrasjon og dreiemomentvektor kan bidra til å forbedre leveringen av elektrisk kraft. I tillegg forventes en helt flat underbuk å forbedre Defenderens bakkeklaring og offroad-egenskaper.
Ifølge kilder til Land Rover vil den helelektriske Range Rover, som etter planen skal lanseres i 2024, være utstyrt med et 100 kWh-batteri som forventes å gi minst 300 mil med helelektrisk rekkevidde.
I følge et eksklusivt bilde av den elektriske versjonen av Land Rover Defender, forventes de helelektriske kjøretøyene å ha blanke inntaksgriller, muligens fordi de krever mindre kjøling enn versjoner med forbrenningsmotor (ICE). Det er også verdt å merke seg at Jaguar I-Pace, som foreløpig er den eneste helelektriske bilen som tilbys av Jaguar Land Rover (JLR), forventes å få en ansiktsløftning i 2023.
Thierry Bolloré, den tidligere administrerende direktøren for Jaguar Land Rover (JLR), uttalte at Land Rover Discovery, som deler sin plattform og produksjonslinjer med Defender, blir "fullstendig redesignet" ettersom den blir helelektrisk og flytter opp på markedet. Bolloré la til at det er viktig for selskapet å være fantasifull i denne prosessen.
I følge Bolloré må Land Rover Discovery bli en «ekte familiebil for de mest kresne husholdninger» for å forbli konkurransedyktig i premiummarkedet. Han understreket viktigheten av at Discovery fyller denne rollen for å unngå å forsvinne fra markedet.
Jaguar Land Rovers (JLR) Reimagine-initiativ, som har som mål å elektrifisere Land Rover-serien innen slutten av tiåret og forvandle Jaguar til et helelektrisk premiummerke, pågår under ledelse av midlertidig administrerende direktør Adrian Mardell. JLRs globale anlegg forbereder seg også for produksjon av batterielektriske kjøretøyer som en del av denne innsatsen.
Land Rover har for tiden en ordrereserve på over 200 000 bestillinger for kjøretøyene sine, først og fremst Range Rover, Range Rover Sports og Defenders med høy margin. Som et resultat har selskapets nåværende ledelse angivelig ikke hastverk med å gi ut helelektriske versjoner av disse modellene.
Ifølge JLR er en betydelig del av kjøperne interessert i elektrifiserte kjøretøy. Milde hybrider, plug-in hybrider og den helelektriske Jaguar I-Pace utgjør for tiden rundt 65 % av alle modellene som selges av selskapet.
