ऑटो एक्सप्रेस के अनुसार, निकट भविष्य में लैंड रोवर डिफेंडर को इलेक्ट्रिक पावरट्रेन मिलने की उम्मीद है। डिफेंडर की वर्तमान पीढ़ी को 2020 में पेश किया गया था, और यह अफवाह है कि 90, 110 और 130 मॉडल के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण 2025 में डिफेंडर लाइनअप में जोड़े जा सकते हैं, साथ ही वाहन 2026 में खरीद के लिए उपलब्ध हो जाएंगे।
उम्मीद है कि लैंड रोवर का नया एमएलए फ्लेक्स प्लेटफॉर्म डी7 प्रीमियम लाइटवेट आर्किटेक्चर की जगह लेगा और इसका इस्तेमाल भविष्य के रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट मॉडल के लिए किया जाएगा। इन वाहनों के 2024 में सभी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ उपलब्ध होने की उम्मीद है।
लैंड रोवर डिफेंडर के मिड-लाइफ अपग्रेड से वाहन के स्वरूप में बदलाव की उम्मीद नहीं है। डिफेंडर का डिज़ाइन और अनुपात अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है, 2019 में डिस्कवरी स्पोर्ट के प्रीमियम ट्रांसवर्स आर्किटेक्चर के मिड-लाइफ अपग्रेड के समान।
जबकि इंफोटेनमेंट सिस्टम को बड़ी स्क्रीन के साथ अपग्रेड मिल सकता है, लैंड रोवर डिफेंडर का इंटीरियर डिजाइन इसकी लोकप्रियता के कारण काफी हद तक अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है। लैंड रोवर अपने पर्यावरणीय प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए वाहन के निर्माण में अधिक टिकाऊ सामग्रियों का उपयोग करने पर विचार कर सकता है।
कथित तौर पर लैंड रोवर के इंजीनियर अपनी ऑफ-रोड क्षमताओं को बनाए रखने या यहां तक कि सुधार करते हुए डिफेंडर के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बनने की क्षमता के बारे में आशावादी हैं। सॉफ़्टवेयर प्रबंधन और टॉर्क वेक्टरिंग के उपयोग से विद्युत शक्ति की डिलीवरी में सुधार करने में मदद मिल सकती है। इसके अलावा, पूरी तरह से सपाट अंडरबेली से डिफेंडर की ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोडिंग क्षमताओं को बढ़ाने की उम्मीद है।
लैंड रोवर के सूत्रों के अनुसार, ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज रोवर, जो 2024 में रिलीज़ होने वाली है, 100 kWh बैटरी से लैस होगी जिससे कम से कम 300 मील की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करने की उम्मीद है।
लैंड रोवर डिफेंडर के इलेक्ट्रिक संस्करण की एक विशेष छवि के अनुसार, सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों में ब्लैंक-आउट इनटेक ग्रिल होने की उम्मीद है, संभवतः इसलिए क्योंकि उन्हें आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) संस्करणों की तुलना में कम शीतलन की आवश्यकता होती है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि जगुआर आई-पेस, जो वर्तमान में जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) द्वारा पेश की जाने वाली एकमात्र ऑल-इलेक्ट्रिक कार है, को 2023 में नया रूप मिलने की उम्मीद है।
जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) के पूर्व सीईओ थियरी बोल्लोरे ने कहा कि लैंड रोवर डिस्कवरी, जो डिफेंडर के साथ अपने प्लेटफॉर्म और विनिर्माण लाइनों को साझा करती है, को "पूरी तरह से फिर से डिजाइन" किया जा रहा है क्योंकि यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हो गया है और अपमार्केट में चला गया है। बोल्लोरे ने कहा कि कंपनी के लिए इस प्रक्रिया में कल्पनाशील होना महत्वपूर्ण है।
बोल्लोरे के अनुसार, प्रीमियम बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए लैंड रोवर डिस्कवरी को "सबसे समझदार परिवारों के लिए सच्चा पारिवारिक वाहन" बनना चाहिए। उन्होंने बाजार से गायब होने से बचने के लिए डिस्कवरी की इस भूमिका को निभाने के महत्व पर जोर दिया।
जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) की रीइमेजिन पहल, जिसका लक्ष्य दशक के अंत तक लैंड रोवर लाइनअप को विद्युतीकृत करना और जगुआर को एक ऑल-इलेक्ट्रिक प्रीमियम ब्रांड में बदलना है, अंतरिम सीईओ एड्रियन मार्डेल के नेतृत्व में चल रही है। कथित तौर पर जेएलआर के वैश्विक संयंत्र भी इस प्रयास के तहत बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन की तैयारी कर रहे हैं।
लैंड रोवर के पास वर्तमान में अपने वाहनों के लिए 200,000 से अधिक ऑर्डर का बैकलॉग है, मुख्य रूप से उच्च-मार्जिन रेंज रोवर्स, रेंज रोवर स्पोर्ट्स और डिफेंडर्स। परिणामस्वरूप, कंपनी का वर्तमान प्रबंधन कथित तौर पर इन मॉडलों के सभी-इलेक्ट्रिक संस्करण जारी करने की जल्दी में नहीं है।
जेएलआर के अनुसार, उसके खरीदारों का एक बड़ा हिस्सा विद्युतीकृत वाहनों में रुचि रखता है। माइल्ड-हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और ऑल-इलेक्ट्रिकजगुआर आई-पेस वर्तमान में कंपनी द्वारा बेचे जाने वाले सभी मॉडलों का लगभग 65% हिस्सा बनाते हैं।
