Enligt Auto Express förväntas Land Rover Defender få en elektrisk drivlina inom en snar framtid. Den nuvarande generationen av Defender introducerades 2020, och det ryktas att helt eldrivna versioner av 90, 110 och 130-modellerna kan läggas till i Defender-sortimentet 2025, och fordonen kommer att bli tillgängliga för köp 2026.
Land Rovers nya MLA Flex-plattform förväntas ersätta D7 Premium Lightweight Architecture och kommer att användas för de framtida Range Rover- och Range Rover Sport-modellerna. Dessa fordon förväntas vara tillgängliga med helt elektriska drivlinor 2024.
Uppgraderingen i mitten av livet för Land Rover Defender förväntas inte förändra fordonets utseende. Defenders design och proportioner förväntas förbli oförändrade, liknande Discovery Sports uppgradering i mitten av livet till Premium Transverse Architecture 2019.
Medan infotainmentsystemet kan få en uppgradering med en större skärm, förväntas inredningen av Land Rover Defender förbli i stort sett oförändrad på grund av dess popularitet. Land Rover kan överväga att använda mer hållbara material i fordonets konstruktion för att förbättra dess miljöpåverkan.
Ingenjörer på Land Rover är enligt uppgift optimistiska om potentialen för Defender att bli helt elektrisk samtidigt som de bibehåller eller till och med förbättrar sina terrängegenskaper. Användningen av mjukvaruhantering och vridmomentvektorering kan hjälpa till att förbättra leveransen av elektrisk kraft. Dessutom förväntas en helt platt underbuk förbättra Defenderns markfrigång och terrängkörning.
Enligt källor på Land Rover kommer den helelektriska Range Rover, som är planerad att släppas 2024, att vara utrustad med ett 100 kWh-batteri som förväntas ge minst 300 miles av helelektrisk räckvidd.
Enligt en exklusiv bild av den elektriska versionen av Land Rover Defender förväntas de helelektriska fordonen ha släckta insugsgrillar, möjligen för att de kräver mindre kylning än versioner med förbränningsmotorer (ICE). Det är också värt att notera att Jaguar I-Pace, som för närvarande är den enda helelektriska bilen som erbjuds av Jaguar Land Rover (JLR), förväntas få en ansiktslyftning 2023.
Thierry Bolloré, tidigare VD för Jaguar Land Rover (JLR), sa att Land Rover Discovery, som delar sin plattform och tillverkningslinjer med Defender, håller på att "omformas helt" eftersom den blir helelektrisk och blir exklusivare. Bolloré tillade att det är viktigt för företaget att vara fantasifulla i denna process.
Enligt Bolloré måste Land Rover Discovery bli ett "äkta familjefordon för de mest kräsna hushållen" för att förbli konkurrenskraftig på premiummarknaden. Han betonade vikten av att Discovery fyller denna roll för att undvika att försvinna från marknaden.
Jaguar Land Rovers (JLR) Reimagine-initiativ, som syftar till att elektrifiera Land Rover-sortimentet i slutet av decenniet och förvandla Jaguar till ett helt elektriskt premiummärke, pågår under ledning av tillförordnad vd Adrian Mardell. JLR:s globala fabriker förbereder sig också för produktion av batterielektriska fordon som en del av detta arbete.
Land Rover har för närvarande en orderstock på över 200 000 beställningar av sina fordon, främst Range Rover, Range Rover Sports och Defenders med hög marginal. Som ett resultat har företagets nuvarande ledning enligt uppgift inte bråttom att släppa helelektriska versioner av dessa modeller.
Enligt JLR är en betydande del av dess köpare intresserade av elektrifierade fordon. Milda hybrider, plug-in hybrider och den helt elektriska Jaguar I-Pace utgör för närvarande cirka 65 % av alla modeller som säljs av företaget.
