巴博斯试图在电动时代找到自己的位置，但多少有些失落。我们正在谈论的就是巴博斯——这家公司的成立是因为 AMG 还不够疯狂。这家公司的客户认为 AMG 的产品太主流、太慢、太便宜。 Brabus 为我们提供了 900 马力的 G-Wagon 火箭版，因为 AMG 不会这样做。
巴博斯正试图在电动汽车领域找到自己的定位，但迄今为止仍举步维艰。以这款 AMG EQS 53 为例——Brabus 以其外观而闻名。新的 22 英寸轮圈加上降低的悬架无疑改善了第一印象。涂黑的镀铬装饰和添加的碳纤维空气动力只会进一步改进，而不会破坏优雅的外观。强烈建议使用哑光饰面以增加戏剧性。
内饰是典型的巴博斯风格——带有大量缝线的毛绒皮革座椅，无论你怎么看，巴博斯的标志都可以确保你不会忘记你花的钱是什么。不可否认的是，Brabus 实际上让 AMG EQS 53 看起来好多了，但是与这个名字同义的令人震惊的性能在哪里呢？
嗯，与新时代同步，Brabus 声称，只要您将速度保持在 100 至 140 km/h 之间，由于采用了新的悬架和增加的空气动力，EQS 53 的续航里程将提高 7%。准确地说是7.2%。快速浏览一下 AMG EQS 53 4MATIC+ D+ 的规格页面即可发现其 WLTP 评级为 584 公里，这意味着巴博斯将其提高了 42.05 公里。不过，这在纸面上是一种进步，因为在现实生活中，这两个数字都是不可能实现的。
然后是价格问题，Brabus 并不是一家便宜的公司，EQS 53 的要价（正如您在照片中看到的那样）是令人垂涎的 251,654 欧元。这是在德国，没有任何税费，再加上增值税和注册，你的价格是 300,000 欧元。这些钱你可以买两辆 AMG EQS 53 4MATIC+ - 但谁会以个性来定价呢？
巴博斯已经与梅赛德斯合作了几十年，该公司在某个时候对每一辆梅赛德斯进行了调整。最初的 Smart ForTWo 首先得到了 AMG 的待遇，然后，由于它还不够疯狂，Brabus 做了它的事情。当 electricSmart #1 出现时，Brabus 版本是该系列的顶级产品，对于如此小型的电动汽车来说，它具有惊人的功率输出 - 如此之大，以至于它难以控制它，并在驼鹿测试中惨败。看到 Brabus 只是在 AMG EQS 53 上添加视觉附加组件，感觉就像是一种投降，感觉就像是一种承认——AMG 做得更好，但我们无法改进它。巴博斯怎么了？
