A Brabus está tentando encontrar seu lugar na era elétrica e de certa forma se sente perdida. Estamos falando da Brabus - a empresa que foi criada porque a AMG não era maluca o suficiente. Esta é a empresa cujos clientes achavam que as criações da AMG eram muito convencionais, muito lentas e muito baratas. Brabus foi quem nos deu o G-Wagon Rocket Edition de 900 cv porque a AMG não quis fazê-lo.
A Brabus está tentando encontrar seu ângulo no mundo dos EV e até agora está lutando. Veja este AMG EQS 53 - Brabus foi para a cidade por causa de sua aparência. As novas jantes de 22 polegadas aliadas à suspensão rebaixada melhoram definitivamente as primeiras impressões. Os acabamentos cromados escurecidos e a aerodinâmica discreta em fibra de carbono apenas melhoram ainda mais, sem destruir a aparência elegante. Um acabamento fosco para maior drama é altamente recomendado.
O interior é um assunto comum da Brabus - assentos de couro macios com muitas costuras, logotipos da Brabus em qualquer direção para garantir que você não esqueça onde gastou seu dinheiro. Não há como negar que a Brabus realmente fez o AMG EQS 53 parecer muito, muito melhor - mas onde está o desempenho escandaloso que é sinônimo do nome?
Pois bem, em sintonia com os novos tempos, a Brabus afirma que, desde que se mantenha uma velocidade entre 100 e 140 km/h, graças à nova suspensão e à aerodinâmica adicional, o alcance do EQS 53 melhora em 7 por cento. 7,2 por cento para ser exato. Uma rápida olhada em nossas páginas de especificações do AMG EQS 53 4MATIC+ D+ revela sua classificação WLTP de 584 km, o que significa que a Brabus a melhorou em 42,05 km. É uma melhoria no papel porque na vida real - nenhum dos números é alcançável.
Depois há a questão do preço, a Brabus não é uma empresa barata, e o preço pedido pelo EQS 53, como você pode ver aqui nas fotos, é de € 251.654 de dar água nos olhos. Isso é na Alemanha e antes de quaisquer impostos, adicione o IVA e o registo e terá 300.000€. Você poderia comprar dois AMG EQS 53 4MATIC+ com esse dinheiro – mas quem coloca o preço na individualidade?
A Brabus trabalha com a Mercedes há décadas, a empresa ajustou todos os Mercedes existentes em algum momento. O Smart ForTWo original primeiro recebeu tratamento AMG e então, como não era louco o suficiente, a Brabus fez o seu trabalho. Quando o Smart #1 elétrico apareceu, a versão Brabus é a topo de gama e com uma potência escandalosa para um EV tão pequeno - tanta que se esforça para contê-la e falha espetacularmente no Moose Test. Ver Brabus simplesmente colocar complementos visuais no AMG EQS 53 parece uma capitulação, parece uma admissão – a AMG faz melhor e não podemos melhorá-la. O que aconteceu com Brabus?
