ब्रैबस विद्युत युग में अपनी जगह तलाशने की कोशिश कर रहा है और कुछ हद तक वह खोया हुआ महसूस कर रहा है। यह ब्रैबस है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं - वह कंपनी जो इसलिए बनाई गई थी क्योंकि एएमजी पर्याप्त रूप से सक्षम नहीं थी। यह वह कंपनी है जिसके ग्राहकों को लगा कि एएमजी की रचनाएँ बहुत मुख्यधारा, बहुत धीमी और बहुत सस्ती हैं। ब्रैबस वह है जिसने हमें 900-एचपी जी-वैगन रॉकेट संस्करण दिया क्योंकि एएमजी ऐसा नहीं करेगा।
ब्रैबस ईवी दुनिया में अपना कोण खोजने की कोशिश कर रहा है और अब तक संघर्ष कर रहा है। यह AMG EQS 53 लें - Brabus इसके लुक को लेकर शहर गया। नए 22-इंच रिम्स के साथ कम सस्पेंशन निश्चित रूप से पहली छाप को बेहतर बनाते हैं। ब्लैक-आउट क्रोम ट्रिम और अतिरिक्त विवेकशील कार्बन फाइबर एयरो उत्तम दर्जे के लुक को नष्ट किए बिना केवल और सुधार करता है। अतिरिक्त ड्रामा के लिए मैट फ़िनिश की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।
इंटीरियर एक सामान्य ब्रैबस मामला है - प्रचुर मात्रा में सिलाई के साथ आलीशान चमड़े की सीटें, ब्रैबस लोगो जिस भी तरह से आप देखते हैं यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप यह नहीं भूलते कि आपने अपना पैसा किस पर खर्च किया है। इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि ब्रैबस ने वास्तव में एएमजी ईक्यूएस 53 को काफी बेहतर बनाया है - लेकिन अपमानजनक प्रदर्शन नाम का पर्याय कहां है?
खैर, नए समय के साथ कदम में, ब्रैबस का दावा है कि जब तक आप 100 और 140 किमी/घंटा के बीच की गति पर बने रहते हैं, नए सस्पेंशन और अतिरिक्त एयरो के लिए धन्यवाद, ईक्यूएस 53 की रेंज में 7 प्रतिशत का सुधार होता है। सटीक कहें तो 7.2 प्रतिशत। AMG EQS 53 4MATIC+ D+ के लिए हमारे विशिष्ट पृष्ठों पर एक त्वरित नज़र डालने से इसकी 584 किमी की WLTP रेटिंग का पता चलता है, जिसका अर्थ है कि ब्रैबस ने इसमें 42.05 किमी का सुधार किया है। हालाँकि यह कागज़ पर एक सुधार है क्योंकि वास्तविक जीवन में - कोई भी आंकड़ा प्राप्त करने योग्य नहीं है।
फिर कीमत का सवाल है, ब्रैबस कोई सस्ती कंपनी नहीं है, और ईक्यूएस 53 के लिए मांगी गई कीमत, जैसा कि आप इसे यहां तस्वीरों में देख सकते हैं, आंखों में पानी लाने वाली €251,654 है। यह जर्मनी में है और यह किसी भी कर से पहले है, इसमें वैट और पंजीकरण जोड़ें और आप €300,000 देख रहे हैं। आप उस पैसे से दो AMG EQS 53 4MATIC+ खरीद सकते हैं - लेकिन व्यक्तित्व की कीमत कौन लगाता है?
ब्रैबस दशकों से मर्सिडीज के साथ काम कर रहा है, कंपनी ने किसी न किसी समय हर मर्सिडीज को ट्यून किया है। मूल स्मार्ट ForTWo को पहले AMG ट्रीटमेंट मिला और फिर, चूँकि यह पर्याप्त नहीं था, ब्रैबस ने अपना काम किया। जब इलेक्ट्रिकस्मार्ट #1 चालू हुआ, तो ब्रैबस संस्करण शीर्ष श्रेणी का है और इतने छोटे ईवी के लिए अत्यधिक बिजली उत्पादन के साथ - इतना अधिक कि इसे नियंत्रित करने के लिए संघर्ष करना पड़ता है और मूस टेस्ट में शानदार ढंग से विफल हो जाता है। ब्रैबस को एएमजी ईक्यूएस 53 पर विजुअल ऐड-ऑन देखने के लिए एक समर्पण जैसा महसूस होता है, यह एक स्वीकारोक्ति जैसा लगता है - एएमजी इसे बेहतर करता है, और हम इसे सुधार नहीं सकते हैं। ब्रैबस को क्या हुआ?
