تحاول شركة برابوس أن تجد مكانها في عصر الكهرباء وتشعر بالضياع إلى حد ما. هذه هي برابوس التي نتحدث عنها - الشركة التي تم إنشاؤها لأن AMG لم تكن مجنونة بما فيه الكفاية. هذه هي الشركة التي شعر عملاؤها أن إبداعات AMG كانت سائدة جدًا، وبطيئة جدًا، ورخيصة جدًا. برابوس هي التي أعطتنا نسخة G-Wagon Rocket Edition بقوة 900 حصان لأن AMG لم تفعل ذلك.
تحاول شركة برابوس العثور على مكانتها في عالم السيارات الكهربائية وهي تكافح حتى الآن. خذ سيارة AMG EQS 53 - ذهبت برابوس إلى المدينة بسبب مظهرها. من المؤكد أن الحافات الجديدة مقاس 22 بوصة مع نظام التعليق المنخفض تعمل على تحسين الانطباعات الأولى. تتحسن حواف الكروم السوداء والألياف الكربونية الإضافية الإضافية بشكل أكبر دون تدمير المظهر الأنيق. يوصى بشدة باستخدام لمسة نهائية غير لامعة لمزيد من الدراما.
التصميم الداخلي هو شأن برابوس المعتاد - مقاعد جلدية فخمة مع الكثير من الغرز، وشعارات برابوس مهما كانت الطريقة التي تنظر بها للتأكد من أنك لا تنسى ما أنفقت أموالك عليه. ليس هناك من ينكر أن برابوس جعلت سيارة AMG EQS 53 تبدو أفضل بكثير، ولكن أين هو الأداء الفظيع الذي يقترن بالاسم؟
حسنًا، تماشيًا مع العصر الجديد، تقول برابوس أنه طالما التزمت بالسرعة بين 100 و140 كم/ساعة، بفضل نظام التعليق الجديد والديناميكية المضافة، فإن نطاق EQS 53 يتحسن بنسبة 7 بالمائة. 7.2 بالمئة على وجه الدقة. نظرة سريعة على صفحات المواصفات الخاصة بنا لسيارة AMG EQS 53 4MATIC+ D+ تكشف عن تصنيف WLTP البالغ 584 كم مما يعني أن برابوس قامت بتحسينها بمقدار 42.05 كم. إنه تحسن على الورق لأنه في الحياة الواقعية - لا يمكن تحقيق أي من الأرقام.
ثم هناك مسألة السعر، برابوس ليست شركة رخيصة، والسعر المطلوب لسيارة EQS 53، كما ترون هنا في الصور، هو 251.654 يورو. هذا في ألمانيا، وذلك قبل أي ضرائب، أضف إليه ضريبة القيمة المضافة والتسجيل، وستحصل على 300000 يورو. يمكنك شراء سيارتين AMG EQS 53 4MATIC+ مقابل هذا المبلغ - ولكن من الذي يضع السعر على التفرد؟
تعمل برابوس مع مرسيدس منذ عقود، حيث قامت الشركة بتعديل كل سيارة مرسيدس موجودة في وقت ما. حصلت سيارة Smart ForTWo الأصلية على معاملة AMG لأول مرة، وبعد ذلك، وبما أنها لم تكن مجنونة بما فيه الكفاية، قامت برابوس بعملها. عندما ظهرت السيارة الكهربائية الذكية رقم 1، كانت نسخة Brabus هي الأفضل في فئتها وتتمتع بقدرة هائلة على إنتاج طاقة هائلة لمثل هذه السيارة الصغيرة - لدرجة أنها تكافح لاحتوائها وتفشل في اختبار Moose بشكل مذهل. إن رؤية Brabus وهي تضيف إضافات مرئية على AMG EQS 53 تبدو وكأنها استسلام، إنها تبدو وكأنها اعتراف - AMG تفعل ذلك بشكل أفضل، ولا يمكننا تحسينه. ماذا حدث لبرابوس؟
