Выставка IAA в Ганновере представляет собой оживленную выставку коммерческих автомобилей, собирающую всех крупных автопроизводителей, чтобы представить все: от компактных фургонов и легких грузовиков до крупнейших грузовиков для дальних перевозок. Daimler Trucks, подразделение грузовых автомобилей Mercedes-Benz, выбрало это место для презентации своей самой перспективной электрической модели для дальних перевозок — eActros LongHaul.
Mercedes-Benz уже предлагает расширяющуюся линейку электрогрузовиков с аккумуляторной батареей, включая eCascadia, продаваемую в Северной Америке, и меньший по размеру eActros, который выполняет городские перевозки и работает на более коротких маршрутах.
Разработка eActros LongHaul началась в 2020 году, когда компания объявила о планах по созданию более крупной версии своего среднеразмерного грузовика среднего класса. Готовый автомобиль оснащен тремя аккумуляторными модулями общей мощностью более 600 кВтч и, как заявлено, способен проехать более 500 км (около 310 миль) на одной зарядке.
Грузовик приводится в движение парой электродвигателей, установленных на оси новой конструкции, которая отличается от версии стандартной линейки. Вместе они обеспечивают стабильную мощность 400 кВт с пиковой мощностью 600 кВт при кратковременных подъемах в гору. Хотя производитель не уточнил, предполагает ли указанный запас хода полностью загруженный грузовик, было бы необычно, если бы это было не так.
Стоит отметить, что представленный в Ганновере грузовик еще не является серийной моделью. Он просто предназначен для того, чтобы дать представление о языке дизайна будущего автомобиля. Однако технология и трансмиссия — это именно то, что будет перевозить тяжелые грузы по европейскому континенту с 2024 года.
В аккумуляторной батарее емкостью 600 кВтч используется химия LFP, и Mercedes утверждает, что компромисс с более низким диапазоном вполне оправдывает полученное долговечность. Компания ожидает, что eActros LongHaul сможет предоставлять услуги в течение как минимум 10 лет и 1,2 миллиона км (750 000 миль).
Когда дело доходит до зарядки этого гигантского аккумуляторного блока, eActros использует преимущества нового стандарта зарядки «Мегаватт» и может увеличить заряд аккумулятора с 20% до 80% менее чем за 30 минут. Это 360 кВтч энергии, добавленной за полчаса.
eActros LongHaul будет производиться на существующем заводе по производству грузовых автомобилей в Ворте, Германия, причем первые прототипы уже находятся на дорогах и проходят испытания. Первые серийные грузовики будут отправлены клиентам, которые примут участие в дальнейших испытаниях с начала следующего года.
В дополнение к дальнемагистральному eActros компания Mercedes представила компактную версию, предназначенную для перевозок на короткие расстояния. В этом меньшем грузовике установлены три аккумуляторных блока, которые вместе обеспечивают мощность 336 кВтч, что обеспечивает ожидаемый запас хода около 220 км (приблизительно 137 миль). Планируется, что он появится на рынке во второй половине следующего года.
