IAA Hanover står som ett livligt skyltfönster för kommersiella fordon och samlar alla stora biltillverkare för att presentera allt från kompakta skåpbilar och lätta lastbilar till de största långdistansriggarna. Daimler Trucks, Mercedes-Benz lastbilsarm, har valt denna plats för att debutera sin mest långtgående elektriska långdistansmodell hittills – eActros LongHaul.
Mercedes-Benz har redan ett växande utbud av batteridrivna lastbilar, inklusive eCascadia som säljs i Nordamerika och den mindre eActros som hanterar stadsuppgifter och kortare vägar.
Utvecklingen av eActros LongHaul började 2020, när företaget avslöjade planer på en större version av sin medelstora lastbil i mellanklassen. Det färdiga fordonet innehåller tre batterimoduler som levererar en total kapacitet som överstiger 600 kWh och annonseras för att resa mer än 500 km (cirka 310 mil) på en enda laddning.
Lastbilen drivs av ett par elmotorer monterade på en nydesignad axel som skiljer sig från standardversionen. Tillsammans ger de en jämn effekt på 400 kW, med en toppeffekt på 600 kW för korta uppförsbackar. Även om tillverkaren inte har specificerat om det angivna utbudet förutsätter en fullastad lastbil, skulle det vara ovanligt om det inte gjorde det.
Det är värt att nämna att lastbilen som presenterades i Hannover inte är produktionsmodellen ännu. Det är bara tänkt att ge en uppfattning om formspråket för det kommande fordonet. Tekniken och drivlinan är dock exakt vad som kommer att dra tunga laster över den europeiska kontinenten från 2024.
Batteripaketet på 600 kWh använder LFP-kemi och Mercedes hävdar att det lägre intervallet är väl värt den vunna livslängden. Företaget förväntar sig att eActros LongHaul ska kunna tillhandahålla tjänster i minst 10 år och 1,2 miljoner km (750 000 miles).
När det kommer till att ladda detta gigantiska batteripaket, drar eActros fördel av den nya Megawatt-laddningsstandarden och kan gå från 20 % av batteriladdningen till 80 % på under 30 minuter. Det är 360 kWh energi tillsatt på en halvtimme.
eActros LongHaul kommer att tillverkas på den befintliga lastbilsfabriken i Worth, Tyskland med första prototyper som redan är ute på vägarna och testas. De första produktionsinriktade lastbilarna kommer att skickas till kunder som deltar i ytterligare tester från början av nästa år.
Förutom eActros med lång räckvidd presenterade Mercedes en kompakt version byggd för kortare transporter. Den här mindre lastbilen har tre batteripaket som tillsammans ger 336 kWh kapacitet, vilket ger en förväntad räckvidd på cirka 220 km (cirka 137 mil). Det är tänkt att komma ut på marknaden under andra halvan av nästa år.
