IAA Hanover står som et yrende utstillingsvindu for nyttekjøretøyer, og samler alle store bilprodusenter for å presentere alt fra kompakte varebiler og lette lastebiler til de største langdistanseriggene. Daimler Trucks, Mercedes-Benz lastebilarm, har valgt dette stedet for å debutere sin mest vidtrekkende elektriske langdistansemodell til nå – eActros LongHaul.
Mercedes-Benz har allerede et voksende utvalg av batteri-elektriske lastebiler, inkludert eCascadia som selges i Nord-Amerika og den mindre eActros som håndterer byoppgaver og kortere ruter.
Utviklingen av eActros LongHaul begynte i 2020, da selskapet avslørte planer for en større versjon av sin mellomstore lastebil i mellomklassen. Det ferdige kjøretøyet pakker tre batterimoduler med en total kapasitet på over 600 kWh og annonseres for å reise mer enn 500 km (ca. 310 miles) på en enkelt lading.
Lastebilen drives av et par elektriske motorer montert på en nydesignet aksel som er forskjellig fra standardversjonen. Sammen gir de en jevn kraft på 400 kW, med en toppeffekt på 600 kW for korte oppoverbakker. Selv om produsenten ikke har spesifisert om det angitte området forutsetter en fullastet lastebil, ville det være uvanlig hvis det ikke gjorde det.
Det er verdt å nevne at lastebilen som ble presentert i Hannover ikke er produksjonsmodellen ennå. Det er kun ment å gi en idé om designspråket for det kommende kjøretøyet. Teknologien og drivverket er imidlertid akkurat det som vil trekke tunge lass over det europeiske kontinentet fra 2024.
Batteripakken på 600 kWh bruker LFP-kjemi og Mercedes hevder at avveiningen i lavere rekkevidde er vel verdt den oppnådde levetiden. Selskapet forventer at eActros LongHaul skal kunne tilby tjenester i minst 10 år og 1,2 millioner km (750 000 miles).
Når det gjelder å lade denne gigantiske batteripakken, drar eActros nytte av den nye megawatt-ladestandarden og kan gå fra 20 % av batteriladingen til 80 % på under 30 minutter. Det er 360 kWh energi lagt til på en halvtime.
eActros LongHaul vil bli laget på den eksisterende lastebilfabrikken i Worth, Tyskland med de første prototypene som allerede er ute på veiene og er under testing. De første produksjonsintensjonstruckene vil bli sendt til kunder som deltar i videre testing fra tidlig neste år.
I tillegg til eActros med lang rekkevidde, presenterte Mercedes en kompakt versjon bygget for kortere avstander. Denne mindre lastebilen har tre batteripakker som til sammen gir 336 kWh kapasitet, og gir en forventet rekkevidde på rundt 220 km (omtrent 137 miles). Det er planlagt å komme på markedet i andre halvdel av neste år.
