Сегодня GM раскрыла свежие подробности о своей архитектуре Ultium EV. Модели, построенные на платформе Ultium, включая Hummer EV, Chevrolet Silverado EV и Cadillac Lyriq, имеют возможность увеличить пробег благодаря Ultium Energy Recovery (UER), технологии, включающей запатентованную систему теплового насоса. Концепция подкреплена 11 патентами и четырьмя техническими документами, а ее корни уходят корнями в первый электромобиль GM EV1, выпущенный в конце 1990-х годов. UER будет установлен в качестве стандартной функции на каждом текущем и будущем автомобиле на базе Ultium.
Система может увеличить запас хода электрических моделей GM до 10%, «потенциально обеспечивая большую мощность и запас хода, чем автомобили с батареями аналогичного размера без возможности рекуперации энергии». Используя тепловой насос, UER снижает потребность в аккумуляторе для обеспечения тепла и других вспомогательных нагрузок, что и обеспечивает прогнозируемый прирост дальности хода.
UER также обеспечивает режим Watts to Freedom на Hummer EV. За счет предварительного охлаждения трансмиссии система помогает грузовику разогнаться от 0 до 60 миль в час примерно за три секунды.
Кроме того, автомобили на базе Ultium «потенциально могут заряжаться более эффективно, разогревая аккумуляторы перед зарядкой».
Система улавливает и сохраняет отходящее тепло силовой установки Ultium, а также собирает влагу как внутри, так и снаружи автомобиля, включая тепло тела пассажиров. Затем он использует полученную таким образом энергию для более быстрого обогрева салона в холодных условиях, чем «сопоставимые системы, используемые в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания».
