GM avslöjade idag en ny detalj om sin Ultium EV-arkitektur. Modeller byggda på Ultium-plattformen – inklusive Hummer EV, Chevrolet Silverado EV och Cadillac Lyriq – kan vinna extra mil tack vare Ultium Energy Recovery (UER), en teknologi som innehåller ett patenterat värmepumpssystem. Konceptet stöds av 11 patent och fyra tekniska dokument, och dess rötter sträcker sig tillbaka till GM:s första elbil, EV1, från slutet av 1990-talet. UER kommer att monteras som en standardfunktion på alla nuvarande och kommande Ultium-baserade fordon.
Systemet kan öka körräckvidden för GM:s elektriska modeller med upp till 10 %, "potentiellt möjliggöra mer kraft och räckvidd än fordon med liknande stora batterier utan energiåtervinningsmöjligheter". Genom att använda en värmepump minskar UER behovet av batteriet för att leverera värme och andra hjälplaster, vilket står för den projicerade räckviddsökningen.
UER driver också Hummer EV:s Watts till Freedom-läge. Genom att förkyla drivlinan hjälper systemet lastbilen att springa från 0 till 60 km/h på ungefär tre sekunder.
Utöver det kan Ultium-baserade bilar "potentiellt ladda mer effektivt genom att värma upp batterierna innan de laddas".
Systemet fångar upp och lagrar spillvärme från Ultium-framdrivningssystemet och skördar även fukt från både det inre och yttre av fordonet, inklusive kroppsvärme från passagerare. Den använder sedan energin som återvinns på detta sätt för att värma upp kabinen snabbare under kalla förhållanden än "jämförbara system som finns i fordon med förbränningsmotor.
