GM reveló hoy un nuevo detalle sobre su arquitectura Ultium EV. Los modelos construidos sobre la plataforma Ultium, incluidos Hummer EV, Chevrolet Silverado EV y Cadillac Lyriq, pueden ganar kilometraje adicional gracias a Ultium Energy Recovery (UER), una tecnología que incorpora un sistema patentado de bomba de calor. El concepto está respaldado por 11 patentes y cuatro documentos técnicos, y sus raíces se remontan al primer automóvil eléctrico de GM, el EV1, de finales de los años 1990. UER se instalará como característica estándar en todos los vehículos basados en Ultium actuales y futuros.
El sistema puede aumentar la autonomía de los modelos eléctricos de GM hasta en un 10%, "permitiendo potencialmente más potencia y autonomía que los vehículos con baterías de tamaño similar sin capacidad de recuperación de energía". Al emplear una bomba de calor, UER reduce la demanda de la batería para suministrar calor y otras cargas auxiliares, lo que representa la ganancia de alcance proyectada.
UER también impulsa el modo Watts to Freedom del Hummer EV. Al preenfriar el tren motriz, el sistema ayuda al camión a acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente tres segundos.
Más allá de eso, los automóviles basados en Ultium pueden “potencialmente cargarse de manera más eficiente calentando las baterías antes de cargarlas”.
El sistema captura y almacena el calor residual del sistema de propulsión Ultium y también recolecta la humedad tanto del interior como del exterior del vehículo, incluido el calor corporal de los pasajeros. Luego utiliza la energía recuperada de esta manera para calentar el habitáculo más rápidamente en condiciones de frío que “sistemas comparables que se encuentran en vehículos con motor de combustión interna”.
