A GM divulgou hoje um novo detalhe sobre sua arquitetura Ultium EV. Os modelos construídos na plataforma Ultium – incluindo o Hummer EV, o Chevrolet Silverado EV e o Cadillac Lyriq – podem ganhar quilometragem extra graças ao Ultium Energy Recovery (UER), uma tecnologia que incorpora um sistema patenteado de bomba de calor. O conceito é apoiado por 11 patentes e quatro documentos técnicos, e as suas raízes remontam ao carro elétrico inaugural da GM, o EV1, do final da década de 1990. O UER será instalado como um recurso padrão em todos os veículos atuais e futuros baseados no Ultium.
O sistema pode aumentar a autonomia dos modelos elétricos da GM em até 10%, “permitindo potencialmente mais potência e autonomia do que veículos com baterias de tamanho semelhante sem capacidade de recuperação de energia”. Ao empregar uma bomba de calor, o UER diminui a demanda da bateria para fornecer calor e outras cargas auxiliares, o que é responsável pelo ganho de autonomia projetado.
O UER também alimenta o modo Watts to Freedom do Hummer EV. Ao pré-resfriar o sistema de transmissão, o sistema ajuda o caminhão a acelerar de 0 a 60 mph em aproximadamente três segundos.
Além disso, os carros baseados em Ultium podem “carregar potencialmente com mais eficiência, aquecendo as baterias antes de carregar”.
O sistema captura e armazena o calor residual do sistema de propulsão Ultium e também coleta a umidade do interior e do exterior do veículo, incluindo o calor corporal dos passageiros. Em seguida, utiliza a energia recuperada desta forma para aquecer o habitáculo mais rapidamente em condições frias do que “sistemas comparáveis encontrados em veículos com motor de combustão interna.
