GM은 오늘 Ultium EV 아키텍처에 대한 새로운 세부 정보를 공개했습니다. Hummer EV, Chevrolet Silverado EV 및 Cadillac Lyriq을 포함하여 Ultium 플랫폼을 기반으로 제작된 모델은 특허 받은 열 펌프 시스템을 통합한 기술인 Ultium Energy Recovery(UER) 덕분에 추가 마일리지를 얻을 수 있습니다. 이 컨셉은 11개의 특허와 4개의 기술 논문에 의해 뒷받침되며, 그 뿌리는 1990년대 후반 GM의 첫 번째 전기 자동차인 EV1으로 거슬러 올라갑니다. UER은 현재 및 향후 모든 Ultium 기반 차량에 표준 기능으로 장착됩니다.
이 시스템은 GM 전기 모델의 주행 거리를 최대 10%까지 늘릴 수 있어 “에너지 회수 기능이 없는 유사한 크기의 배터리를 장착한 차량보다 더 많은 전력과 주행 거리를 잠재적으로 허용”합니다. 열 펌프를 사용함으로써 UER은 열 및 기타 보조 부하를 공급하기 위한 배터리 수요를 줄여 예상 주행 거리 증가를 설명합니다.
UER은 또한 Hummer EV의 Watts to Freedom 모드를 지원합니다. 구동계를 사전 냉각함으로써 이 시스템은 트럭이 약 3초 만에 0에서 60mph까지 질주할 수 있도록 도와줍니다.
그 외에도 Ultium 기반 자동차는 "충전하기 전에 배터리를 예열하여 잠재적으로 더 효율적으로 충전"할 수 있습니다.
이 시스템은 Ultium 추진 시스템의 폐열을 포착하여 저장하고 승객의 체열을 포함하여 차량 내부와 외부의 습기도 수집합니다. 그런 다음 이러한 방식으로 회수된 에너지를 사용하여 추운 환경에서 내연 기관 차량에서 볼 수 있는 유사한 시스템보다 실내를 더 빠르게 따뜻하게 합니다.
