GM bugün Ultium EV mimarisi hakkında yeni bir ayrıntıyı açıkladı. Hummer EV, Chevrolet Silverado EV ve Cadillac Lyriq dahil olmak üzere Ultium platformu üzerine üretilen modeller, patentli bir ısı pompası sistemini içeren bir teknoloji olan Ultium Energy Recovery (UER) sayesinde ekstra kilometre kazanmaya hazır. Konsept 11 patent ve dört teknik belgeyle destekleniyor ve kökleri GM'nin 1990'ların sonundaki ilk elektrikli otomobili EV1'e kadar uzanıyor. UER, mevcut ve gelecek tüm Ultium tabanlı araçlarda standart bir özellik olarak bulunacaktır.
Sistem, GM'nin elektrikli modellerinin sürüş menzilini yüzde 10'a kadar artırabiliyor ve "enerji geri kazanımı olmayan benzer boyuttaki bataryalara sahip araçlara göre potansiyel olarak daha fazla güç ve menzil sağlıyor". UER, bir ısı pompası kullanarak ısı ve diğer yardımcı yükleri sağlamak için aküye olan talebi azaltır; bu da öngörülen menzil kazanımını hesaba katar.
UER ayrıca Hummer EV'nin Watt'ını Özgürlük moduna geçirir. Sistem, aktarma organlarını önceden soğutarak kamyonun yaklaşık üç saniyede 0'dan 60 mil/saat hıza çıkmasına yardımcı oluyor.
Bunun ötesinde, Ultium tabanlı arabalar "şarj edilmeden önce pilleri ısıtarak potansiyel olarak daha verimli şarj edebilir".
Sistem, Ultium tahrik sisteminden gelen atık ısıyı yakalayıp saklıyor ve ayrıca yolcuların vücut ısısı da dahil olmak üzere aracın hem içindeki hem de dışındaki nemi topluyor. Daha sonra bu şekilde geri kazanılan enerjiyi, soğuk koşullarda kabini “içten yanmalı motorlu araçlarda bulunan benzer sistemlere göre” daha hızlı ısıtmak için kullanıyor.
