Полностью электрический BMW iX1 официально является частью совершенно новой линейки X1, которая также включает версии с ДВС и подключаемую гибридную версию.
Новый iX1 поставляется в единой конфигурации xDrive30 с двумя электродвигателями — по одному на каждую ось — но в будущем появится и переднеприводный вариант.
BMW iX1 xDrive30 имеет полезную емкость аккумулятора 64,7 кВтч, что обеспечивает запас хода по WLTP до 438 км. Его сдвоенные двигатели суммарной мощностью 230 кВт (313 л.с.) и крутящим моментом 494 Нм (364 фунт-фут) позволяют iX1 разгоняться от 0 до 100 км за 5,7 секунды и достигать максимальной скорости 180 км/ч (112 миль в час).
Зарядка постоянным током имеет мощность до 130 кВт, и автомобиль может разогнаться с 10% до 80% за 29 минут или проехать 120 км всего за 10 минут на зарядном устройстве. Для зарядки от переменного тока в домашних условиях iX1 поддерживает мощность 11 кВт, которая может пополнить батарею емкостью 64,7 кВтч за шесть с половиной часов, или дополнительную мощность 22 кВт, которая сокращает это время чуть менее четырех часов. Естественно, имеется тепловой насос для повышения эффективности.
Новый X1 и, как следствие, iX1 немного короче своего предшественника, но более просторный и имеет 45 л дополнительного места в багажнике. Хотя никакого фанка нет.
Внутри BMW iX1 оснащен информационно-развлекательной системой с двумя экранами: 10,25-дюймовым информационным дисплеем (с блоком управления) и 10,7-дюймовым дисплеем управления (посередине).
Плавающая центральная консоль оснащена элементами управления системой iDrive 8, селектором передач (а также подрулевыми переключателями на руле) и консолью беспроводной зарядки, которая также интегрирует беспроводное управление со смартфона.
BMW официально не раскрыла цену iX1, но ожидается, что она будет стоить от 50 000 фунтов стерлингов и начнет поступать покупателям в конце лета этого года.
