BMW's volledig elektrischeiX1 is officieel als onderdeel van de geheel nieuwe X1-serie, die ook ICE- en plug-in-hybride versies bevat.
De nieuwe iX1 wordt geleverd in een enkele xDrive30-configuratie met twee elektromotoren – één voor elke as – maar er komt in de toekomst ook een variant met voorwielaandrijving.
De BMW iX1 xDrive30 heeft een bruikbare batterijcapaciteit van 64,7 kWh, wat een WLTP-bereik tot 438 km oplevert. De dubbele motoren produceren een gecombineerd vermogen van 230 kW (313 pk) en een koppel van 494 nm (364 lb-ft), waardoor de iX1 in 5,7 seconden van 0 naar 100 km sprint en een topsnelheid van 180 km/u (112 mph) bereikt.
DC-laden kan tot 130 kW en de auto kan in 29 minuten van 10% naar 80% gaan, of in slechts 10 minuten 120 km toevoegen aan de lader. Voor thuis opladen via AC ondersteunt de iX1 11 kW waarmee de batterij van 64,7 kWh in zes en een half uur kan worden bijgevuld, of een optionele 22 kW die die tijd terugbrengt tot iets minder dan vier uur. Uiteraard is er een warmtepomp om de efficiëntie te verbeteren.
De nieuwe X1, en bij uitbreiding de iX1, is iets korter dan zijn voorganger, maar is ruimer en biedt 45 liter extra kofferruimte. Er is echter geen frunk.
Binnenin beschikt de BMW iX1 over een infotainmentsysteem met twee schermen, een 10,25-inch informatiedisplay (met het bedieningscluster) en een 10,7-inch bedieningsdisplay (in het midden).
De zwevende middenconsole is voorzien van de bedieningselementen voor het iDrive 8-systeem, een versnellingspook (evenals schakelpeddels op het stuur) en een draadloze oplaadconsole die ook draadloze smartphonebediening integreert.
BMW heeft de prijs van de iX1 nog niet officieel bekendgemaakt, maar de verwachting is dat deze zal beginnen bij £ 50.000 en aan het einde van de zomer van dit jaar aan klanten zal worden uitgerold.
