تعتبر سيارة BMWiX1 الكهربائية بالكامل جزءًا من تشكيلة X1 الجديدة كليًا، والتي تتميز أيضًا بإصدارات ICE والإصدارات الهجينة.
يأتي iX1 الجديد بتكوين xDrive30 واحد مع محركين كهربائيين - واحد لكل محور - ولكن سيكون هناك أيضًا متغير الدفع بالعجلات الأمامية في المستقبل.
تتمتع سيارة BMW iX1 xDrive30 بسعة بطارية قابلة للاستخدام تبلغ 64.7 كيلووات في الساعة توفر نطاق WLTP يصل إلى 438 كم. تنتج محركاتها المزدوجة قوة مجمعة تبلغ 230 كيلووات (313 حصانًا) و494 نيوتن متر (364 رطل قدم) من عزم الدوران مما يسمح لسيارة iX1 بالانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في 5.7 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة (112 ميلاً في الساعة).
تصل قوة الشحن بالتيار المستمر إلى 130 كيلووات، ويمكن للسيارة الانتقال من 10% إلى 80% في 29 دقيقة، أو إضافة 120 كيلومترًا في 10 دقائق فقط على الشاحن. بالنسبة لشحن التيار المتردد في المنزل، يدعم iX1 11 كيلو واط يمكنه شحن بطارية 64.7 كيلو واط في الساعة خلال ست ساعات ونصف أو 22 كيلو واط اختياري يختصر ذلك الوقت إلى أقل بقليل من أربع ساعات. وبطبيعة الحال، هناك مضخة حرارية لتحسين الكفاءة.
تعد سيارة X1 الجديدة، وبالتالي iX1، أقصر قليلاً من سابقتها، ولكنها أكثر اتساعًا وتوفر مساحة إضافية لصندوق الأمتعة تبلغ 45 لترًا. لا يوجد فرانك، رغم ذلك.
في الداخل، تتميز سيارة BMW iX1 بنظام ترفيهي مزدوج الشاشة مع شاشة عرض معلومات مقاس 10.25 بوصة (مع مجموعة التحكم)، وشاشة تحكم مقاس 10.7 بوصة (في المنتصف).
تتميز الكونسول الوسطي العائم بعناصر التحكم لنظام iDrive 8، ومحدد التروس (بالإضافة إلى مبدلات الحركة على العجلة)، ووحدة التحكم بالشحن اللاسلكي التي تدمج أيضًا التحكم اللاسلكي بالهاتف الذكي.
لم تكشف BMW رسميًا عن سعر iX1، ولكن من المتوقع أن يبدأ بسعر 50 ألف جنيه إسترليني وأن يبدأ طرحه للعملاء في نهاية صيف هذا العام.
