L'X1 completamente elettrico della BMW è ufficiale come parte della nuovissima gamma X1, che presenta anche versioni ICE e ibride plug-in.
La nuova iX1 è disponibile in un'unica configurazione xDrive30 con due motori elettrici, uno per ciascun asse, ma in futuro sarà disponibile anche una variante a trazione anteriore.
La BMW iX1 xDrive30 ha una capacità della batteria utilizzabile di 64,7 kWh che offre un’autonomia WLTP fino a 438 km. I suoi doppi motori producono una potenza combinata di 230 kW (313 CV) e 494 Nm (364 lb-ft) di coppia, consentendo all'iX1 di scattare da 0 a 100 km in 5,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 180 km/h (112 mph).
La ricarica CC arriva fino a 130 kW e l'auto può passare dal 10% all'80% in 29 minuti, oppure aggiungere 120 km in soli 10 minuti con il caricabatterie. Per la ricarica CA domestica, l'iX1 supporta 11 kW che possono ricaricare la batteria da 64,7 kWh in sei ore e mezza o 22 kW opzionali che riducono tale tempo a poco meno di quattro ore. Naturalmente è presente una pompa di calore per migliorare l'efficienza.
Il nuovo X1 e, per estensione, l'iX1, è leggermente più corto del suo predecessore, ma è più ampio e offre 45 litri di spazio extra nel bagagliaio. Non c'è niente di strano, però.
All'interno, la BMW iX1 è dotata di un sistema di infotainment a doppio schermo con un display informativo da 10,25 pollici (con il quadro di controllo) e un display di controllo da 10,7 pollici (al centro).
La console centrale flottante presenta i controlli per il sistema iDrive 8, un selettore di marcia (oltre a leve del cambio sul volante) e una console di ricarica wireless che integra anche il controllo wireless dello smartphone.
La BMW non ha rivelato ufficialmente il prezzo dell'iX1, ma si prevede che inizierà a £ 50.000 e inizierà a essere distribuito ai clienti alla fine dell'estate di quest'anno.
