O iX1 totalmente elétrico da BMW é oficial como parte da nova linha X1, que também apresenta versões ICE e híbridas plug-in.
O novo iX1 vem em uma configuração única xDrive30 com dois motores elétricos – um para cada eixo – mas também haverá uma variante de tração dianteira no futuro.
O BMW iX1 xDrive30 possui uma bateria com capacidade útil de 64,7 kWh que oferece uma autonomia WLTP de até 438 km. Seus motores duplos produzem uma potência combinada de 230 kW (313 cv) e 494 nm (364 lb-ft) de torque, permitindo que o iX1 acelere de 0 a 100 km em 5,7 segundos e alcance uma velocidade máxima de 180 km/h (112 mph).
O carregamento DC é de até 130kW e o carro pode ir de 10% a 80% em 29 minutos, ou adicionar 120km em apenas 10 minutos no carregador. Para carregamento CA doméstico, o iX1 suporta 11 kW que pode recarregar a bateria de 64,7 kWh em seis horas e meia ou 22 kW opcional que reduz esse tempo para pouco menos de quatro horas. Naturalmente, existe uma bomba de calor para melhorar a eficiência.
O novo X1 e, por extensão, o iX1, é um pouco mais curto que o seu antecessor, mas é mais expansivo e traz 45 litros de espaço extra no porta-malas. Não há nenhum problema, no entanto.
No interior, o BMW iX1 apresenta um sistema de infoentretenimento de tela dupla com um display de informações de 10,25 polegadas (com painel de controle) e um display de controle de 10,7 polegadas (no meio).
O console central flutuante apresenta os controles do sistema iDrive 8, um seletor de marcha (bem como paddle shifters no volante) e um console de carregamento sem fio que também integra controle de smartphone sem fio.
A BMW não revelou oficialmente o preço do iX1, mas espera-se que comece em £ 50.000 e comece a ser lançado aos clientes no final do verão deste ano.
