Motor.no каждый год проводит зимние тесты в Норвегии, чтобы увидеть, какой электромобиль лучше всего работает в этих суровых зимних условиях, и чаще всего это была одна из моделей Tesla, лидировавшая, а Model S Plaid в прошлом году проехала 530 км. Однако в этом году на первое место вышел HiPhi Z. За один заряд он проехал 522 км, но имейте в виду, что результаты нельзя напрямую сравнивать по годам, поскольку условия не совсем одинаковы.
Однако условия были одинаковыми для всех 23 автомобилей, протестированных в этом году: температура окружающей среды колебалась от -1 до -5 °C, а движение проходило по крутой гористой местности в регионе Доврефьель. Все машины эксплуатировались до полного исчерпания запасов.
Чемпион подошел шокирующе близко к своему диапазону WLTP, потеряв всего 5,9%, но многие из них потеряли более 20% заявленного диапазона.
Рестайлинговая Tesla Model 3 Long Range оказалась одной из худших по отклонению от показателей WLTP. В этом году Model 3 преодолела расстояние до 441 км, что на 30% меньше, чем результат модели 2021 года в 521 км.
Модель 3 заняла лишь девятое место в рейтинге HiPhi Z с запасом хода в 522 км. На подиуме к ней присоединились Nio ET5 Touring (481 км) и Hyundai Ioniq 6 (RWD) (468 км). Lotus Eletre S (465 км) и Nio EL6 (456 км) замыкают пятерку лучших, полную картину вы можете увидеть ниже:
| Модель | Рейтинг WLTP | Фактический диапазон | Отклонение |
|---|---|---|---|
| ХиФи Z | 555 км | 522 км | -5,9% |
| Нио ET5 Туринг | 560 км | 481 км | -14% |
| Хюндай Ионик 6 (задний) | 614 км | 468 км | -23,8% |
| Лотус Элетре С | 530 км | 465 км | -12,3% |
| Нио EL6 | 529 км | 456 км | -13,8% |
| Производительность Xpeng G9 | 520 км | 452 км | -13,1% |
| БМВ i5 эДрайв 40 | 505 км | 444 км | -12,2% |
| Киа EV9 | 505 км | 442 км | -12,5% |
| Тесла Модель 3 ЛР | 629 км | 441 км | -29,9% |
| Поулстар 2 ЛР | 614 км | 430 км | -30% |
| Фольксваген ID.7 Про | 583 км | 414 км | -29% |
| Audi Q8 e-tron 55 S Line Plus | 533 км | 411 км | -22,8% |
| MG4 Трофей ER | 520 км | 400 км | -23,2% |
| Мерседес EQE внедорожник 350 | 491 км | 399 км | -18,7% |
| Вольво С40 | 577 км | 395 км | -31,5% |
| Ниссан Ария 4WD | 498 км | 369 км | -25,8% |
| Хендай Кона | 454 км | 341 км | -24,8% |
| БИД Дельфин | 427 км | 339 км | -20,6% |
| Форд Ф-150 Лайтнинг | 429 км | 337 км | -21,4% |
| Тойота bZ4X (полный привод) | 460 км | 313 км | -31,8% |
| Пежо е-308 SW | 409 км | 297 км | -27,4% |
| Опель Астра Спорт Турер | 413 км | 296 км | -28,3% |
| Джип Эвенджер | 395 км | 286 км | -27,6% |
Lotus Eletre, BMW i5, Kia EV9, Xpeng G9, Nio EL6, Mercedes EQE SUV и Nio ET5 Touring потеряли менее 20% своего рейтинга WLTP при отрицательных температурах, что весьма впечатляет.
На другом конце спектра мы видим Toyota bZ4X, Polestar 2, Volvo C40 и VW ID.7 Pro.
