Motor.no, bu zorlu kış koşullarında hangi EV'nin en iyi performansı gösterdiğini görmek için her yıl Norveç'te kış testleri gerçekleştiriyor ve çoğu zaman bu, geçen yıl 530 km'ye ulaşan Model S Plaid ile zirvedeki Tesla modellerinden biri oldu. Ancak bu yıl zirveye çıkan HiPhi Z oldu. Bir şarjla 522 km yaptı, ancak koşullar tam olarak aynı olmadığı için sonuçların yıldan yıla doğrudan karşılaştırılamayacağını unutmayın.
Ancak bu yıl test edilen 23 otomobilin tamamı için koşullar aynıydı; ortam sıcaklıkları -1 ila -5 °C arasında değişiyordu ve Dovrefjell bölgesindeki dik dağlık arazide sürüş yapılıyordu. Tüm araçlar tamamen tükenene kadar kullanıldı.
Şampiyon, yalnızca %5,9 kayıpla WLTP aralığına şaşırtıcı derecede yaklaştı, ancak reklamı yapılan aralığın %20'sinden fazlasını kaybeden pek çok kişi vardı.
Makyajlı Tesla Model 3 Long Range, WLTP rakamlarından sapma açısından en kötülerden biriydi. Bu yıl Model 3, 2021 modeline göre menzilde %30 azalma ve 521 km sonucuna göre büyük bir düşüşle 441 km'ye çıktı.
522 km menziliyle HiPhi Z olarak sadece dokuzuncu sırada yer alan Model 3'e, 481 km'lik Nio ET5 Touring ve 468 km'lik Hyundai Ioniq 6 (RWD) da podyumda eşlik etti. Lotus Eletre S (465 km) ve Nio EL6 (456 km) ilk 5'i tamamladı ve tam dökümü aşağıda görebilirsiniz:
| Model | WLTP derecelendirmesi | Gerçek aralık | Deviation |
|---|---|---|---|
| HiPhi Z | 555 kilometre | 522 kilometre | -%5,9 |
| Nio ET5 Gezisi | 560 kilometre | 481 kilometre | -%14 |
| Hyundai Ioniq 6 (RWD) | 614 km | 468 km | -%23,8 |
| Lotus Eletre S | 530 kilometre | 465 kilometre | -%12,3 |
| Nio EL6 | 529 kilometre | 456 km | -%13,8 |
| Xpeng G9 Performansı | 520 kilometre | 452 km | -%13,1 |
| BMW i5 eDrive 40 | 505 kilometre | 444 km | -%12,2 |
| Kia EV9 | 505 kilometre | 442 kilometre | -%12,5 |
| Tesla Model 3 LR | 629 km | 441 km | -29,9% |
| Polestar 2 LR | 614km | 430 kilometre | -30% |
| VW ID.7 Pro | 583 km | 414 km | -29% |
| Audi Q8 e-tron 55 S Line Plus | 533 kilometre | 411 km | -%22,8 |
| MG4 Kupa ER | 520 kilometre | 400 kilometre | -%23,2 |
| Mercedes EQE SUV 350 | 491 km | 399 km | -%18,7 |
| Volvo C40 | 577 km | 395 kilometre | -%31,5 |
| Nissan Ariya 4WD | 498 km | 369 km | -%25,8 |
| Hyundai Kona | 454 km | 341 km | -%24,8 |
| BYD Dolphin | 427 kilometre | 339 km | -%20,6 |
| Ford F-150 Yıldırım | 429 km | 337 kilometre | -%21,4 |
| Toyota bZ4X (AWD) | 460 kilometre | 313 km | -%31,8 |
| Peugeot e-308 SW | 409 km | 297 km | -%27,4 |
| Opel Astra Sport Tourer | 413 kilometre | 296 km | -%28,3 |
| Jeep Avenger | 395 kilometre | 286 km | -%27,6 |
Lotus Eletre, BMW i5, Kia EV9, Xpeng G9, Nio EL6, Mercedes EQE SUV ve Nio ET5 Touring'in tümü dondurucu soğuklarda WLTP puanlarının %20'sinden daha azını kaybetti, bu da oldukça etkileyici.
Yelpazenin diğer ucunda ise Toyota bZ4X, Polestar 2, Volvo C40 ve VW ID.7 Pro yer alıyor.
