Motor.no gjennomfører vintertester hvert år i Norge for å se hvilken elbil som yter best i disse tøffe vinterforholdene, og oftere enn ikke var det en av Tesla-modellene på topp med Model S Plaid som oppnådde 530 km i fjor. I år var det imidlertid HiPhi Z som kom på topp. Den gjorde 522 km på en lading, men husk at resultatene ikke er direkte sammenlignbare år over år siden forholdene ikke er helt like.
Forholdene var de samme for alle de 23 bilene som ble testet i år, omgivelsestemperaturene varierte mellom -1 og -5 °C og kjører rundt i det bratte fjellterrenget i Dovrefjell-regionen. Alle kjøretøyene ble kjørt til de var helt tomme.
Mesteren kom sjokkerende nær WLTP-området sitt, og tapte bare 5,9 %, men det var mange som mistet mer enn 20 % av det annonserte utvalget.
Ansiktsløftningen Tesla Model 3 Long Range var en av de verste når det kommer til avvik fra WLTP-tall. I år kom Model 3 opp til 441 km - en reduksjon på 30 % i rekkevidde og en stor nedgang fra 521 km-resultatet for 2021-modellen.
Model 3 ble faktisk bare rangert som niende som HiPhi Z med sin rekkevidde på 522 km, og fikk selskap på pallen av Nio ET5 Touring (481 km) og Hyundai Ioniq 6 (RWD) (468 km). Lotus Eletre S (465 km) og Nio EL6 (456 km) fullførte topp 5, og du kan se hele oversikten nedenfor:
| Model | WLTP-vurdering | Faktisk rekkevidde | Deviation |
|---|---|---|---|
| HiPhi Z | 555 km | 522 km | -5,9 % |
| Nio ET5 Touring | 560 km | 481 km | -14 % |
| Hyundai Ioniq 6 (RWD) | 614 km | 468 km | -23,8 % |
| Lotus Eletre S | 530 km | 465 km | -12,3 % |
| Nio EL6 | 529 km | 456 km | -13,8 % |
| Xpeng G9 ytelse | 520 km | 452 km | -13,1 % |
| BMW i5 eDrive 40 | 505 km | 444 km | -12,2 % |
| Kia EV9 | 505 km | 442 km | -12,5 % |
| Tesla Model 3 LR | 629 km | 441 km | -29,9 % |
| Polestar 2 LR | 614 km | 430 km | -30 % |
| VW ID.7 Pro | 583 km | 414 km | -29 % |
| Audi Q8 e-tron 55 S Line Plus | 533 km | 411 km | -22,8 % |
| MG4 Trophy ER | 520 km | 400 km | -23,2 % |
| Mercedes EQE SUV 350 | 491 km | 399 km | -18,7 % |
| Volvo C40 | 577 km | 395 km | -31,5 % |
| Nissan Ariya 4WD | 498 km | 369 km | -25,8 % |
| Hyundai Kona | 454 km | 341 km | -24,8 % |
| BYD Dolphin | 427 km | 339 km | -20,6 % |
| Ford F-150 Lightning | 429 km | 337 km | -21,4 % |
| Toyota bZ4X (AWD) | 460 km | 313 km | -31,8 % |
| Peugeot e-308 SW | 409 km | 297 km | -27,4 % |
| Opel Astra Sport Tourer | 413 km | 296 km | -28,3 % |
| Jeep Avenger | 395 km | 286 km | -27,6 % |
Lotus Eletre, BMW i5, Kia EV9, Xpeng G9, Nio EL6, Mercedes EQE SUV og Nio ET5 Touring mistet alle mindre enn 20 % av WLTP-vurderingen i kuldegrader, noe som er ganske imponerende.
I den andre enden av spekteret ser vi Toyota bZ4X, Polestar 2, Volvo C40 og VW ID.7 Pro.
