Motor.no genomför vintertester varje år i Norge för att se vilken elbil som presterar bäst i dessa tuffa vinterförhållanden och oftare än inte var det en av Tesla-modellerna på topp med Model S Plaid som uppnådde 530 km förra året. I år var det dock HiPhi Z som skulle komma överst. Den gjorde 522 km på en laddning, men kom ihåg att resultaten inte är direkt jämförbara år för år eftersom förhållandena inte är exakt desamma.
Förhållandena var dock desamma för alla 23 bilar som testades i år, omgivningstemperaturerna varierade mellan -1 och -5 °C och kör runt den branta bergiga terrängen i Dovrefjell-regionen. Samtliga fordon kördes tills full urladdning.
Mästaren kom chockerande nära sitt WLTP-intervall och förlorade bara 5,9 %, men det fanns många som förlorade mer än 20 % av sitt annonserade sortiment.
Ansiktslyftet Tesla Model 3 Long Range var en av de sämsta när det kommer till avvikelse från WLTP-siffror. I år gick Model 3 upp till 441 km - en 30 % minskning av räckvidden och en stor minskning från 521 km-resultatet av 2021 års modell.
Model 3 rankades bara som nionde faktiskt som HiPhi Z med sin räckvidd på 522 km, fick sällskap på pallen av Nio ET5 Touring (481 km) och Hyundai Ioniq 6 (RWD) (468 km). Lotus Eletre S (465 km) och Nio EL6 (456 km) slutförde topp 5 och du kan se hela uppdelningen nedan:
| Model | WLTP-betyg | Faktisk räckvidd | Deviation |
|---|---|---|---|
| HiPhi Z | 555 km | 522 km | -5,9 % |
| Nio ET5 Touring | 560 km | 481 km | -14 % |
| Hyundai Ioniq 6 (RWD) | 614 km | 468 km | -23,8 % |
| Lotus Eletre S | 530 km | 465 km | -12,3 % |
| Nio EL6 | 529 km | 456 km | -13,8 % |
| Xpeng G9 prestanda | 520 km | 452 km | -13,1 % |
| BMW i5 eDrive 40 | 505 km | 444 km | -12,2 % |
| Kia EV9 | 505 km | 442 km | -12,5 % |
| Tesla Model 3 LR | 629 km | 441 km | -29,9 % |
| Polestar 2 LR | 614 km | 430 km | -30 % |
| VW ID.7 Pro | 583 km | 414 km | -29 % |
| Audi Q8 e-tron 55 S Line Plus | 533 km | 411 km | -22,8 % |
| MG4 Trophy ER | 520 km | 400 km | -23,2 % |
| Mercedes EQE SUV 350 | 491 km | 399 km | -18,7 % |
| Volvo C40 | 577 km | 395 km | -31,5 % |
| Nissan Ariya 4WD | 498 km | 369 km | -25,8 % |
| Hyundai Kona | 454 km | 341 km | -24,8 % |
| BYD Dolphin | 427 km | 339 km | -20,6 % |
| Ford F-150 Lightning | 429 km | 337 km | -21,4 % |
| Toyota bZ4X (AWD) | 460 km | 313 km | -31,8 % |
| Peugeot e-308 SW | 409 km | 297 km | -27,4 % |
| Opel Astra Sport Tourer | 413 km | 296 km | -28,3 % |
| Jeep Avenger | 395 km | 286 km | -27,6 % |
Lotus Eletre, BMW i5, Kia EV9, Xpeng G9, Nio EL6, Mercedes EQE SUV och Nio ET5 Touring förlorade alla mindre än 20 % av sitt WLTP-betyg i minusgraderna, vilket är ganska imponerande.
I andra änden av spektrumet ser vi Toyota bZ4X, Polestar 2, Volvo C40 och VW ID.7 Pro.
