В преддверии своего официального дебюта полностью обновленный MG4 EV уже появляется в дилерских центрах по всему Китаю. Обновленная модель является прямым ответом SAIC Motor на очень популярный BYD Dolphin. Благодаря свежему дизайну, увеличенной раме и новой технологии аккумуляторов MG ясно дает понять, что серьезно относится к доступному пространству для электромобилей.
Внешне новый MG4 EV сильно отличается от своего предшественника. Дизайнеры MG сгладили переднюю часть, придав ей более округлый и современный вид, а также добавили подсвеченный логотип MG – особенность, которая становится общей для многих новых электромобилей.
Фары теперь имеют отчетливую каплевидную форму, а нижний бампер получил новый трапециевидный воздухозаборник, что придало автомобилю более спортивный вид. Задняя часть автомобиля оснащена задним фонарем во всю ширину автомобиля в виде стрелки. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками с дизайном, описанным как «лепестковый».
Помимо свежего внешнего вида, новый MG4 EV также вырос. Теперь его размеры составляют 4395 мм в длину, 1842 мм в ширину и 1551 мм в высоту. Что еще более важно, ее колесная база, расстояние между передними и задними колесами, была увеличена до 2750 мм, что сделало новую модель больше, чем предыдущий MG4 и его ключевой конкурент BYD Dolphin (Dolphin Surf в Европе).
Значительному технологическому обновлению подвергнется и салон. Приборная панель имеет четкую, симметричную компоновку с заметным центральным информационно-развлекательным экраном и отдельным прямоугольным экраном для водителя. В основе системы лежит интеллектуальная кабина MG × Oppo, работающая на чипе Qualcomm 8155.
Благодаря сотрудничеству с Oppo новый MG4 предлагает такие функции, как расширенное голосовое управление, глубокую интеграцию приложений для смартфонов и даже навигацию на основе жестов. Интерьер отделан улучшенными материалами, включая кожаные поверхности, хромированную отделку и окружающее освещение. К практичным функциям относятся мощная зарядная панель для беспроводного телефона мощностью 50 Вт и компактный переключатель передач, установленный на рулевой колонке.
MG также уделила пристальное внимание комфорту и полезности пассажиров. Передние сиденья представляют собой новые интегрированные блоки в спортивном стиле с электрорегулировкой, подогревом и вентиляцией. Сзади пассажиры получают выгоду от абсолютно плоского пола, что обеспечивает максимальное пространство для ног пассажира среднего сиденья.
Задние вентиляционные отверстия, USB-разъемы для зарядки и большая панорамная крыша с выдвижной солнцезащитной шторкой улучшают впечатление от салона. Для практичности задние сиденья складываются в соотношении 60:40, а багажник имеет продуманную трехслойную конфигурацию, обеспечивающую более гибкое хранение груза.
Новый MG4 EV построен на заднеприводной платформе. Одиночный электродвигатель, установленный сзади, выдает мощность 120 кВт, что соответствует примерно 163 лошадиным силам. Автомобиль построен на основе структурной аккумуляторной системы «клетка-кузов» (CTB), где аккумуляторная батарея является неотъемлемой частью рамы автомобиля. Впервые для бренда в MG4 EV будет реализована технология полутвердотельных аккумуляторов.
Автомобиль будет доступен с аккумуляторной батареей емкостью 70 кВтч в двух вариантах, обеспечивающих заявленный запас хода CLTC 437 км и 537 км соответственно. Когда приходит время подзарядки, система поддерживает быструю зарядку, которая позволяет зарядить аккумулятор с 30% до 80% примерно за 20 минут. Официальная предварительная продажа нового MG4 EV начнется 5 августа, а полный выход на рынок ожидается в начале сентября.
