अपनी आधिकारिक शुरुआत से पहले, पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन की गई MG4 EV पहले से ही चीन भर में डीलरशिप पर दिखाई दे रही है। अद्यतन मॉडल SAIC मोटर का बेहद लोकप्रिय BYD डॉल्फिन का सीधा जवाब है। नए डिजाइन, बड़े फ्रेम और नई बैटरी तकनीक के साथ एमजी यह स्पष्ट कर रहा है कि वह किफायती ईवी स्पेस को लेकर गंभीर है।
बाहर से, नई MG4 EV अपने पूर्ववर्ती से एक बड़ा विचलन है। MG के डिजाइनरों ने सामने के हिस्से को चिकना कर दिया है, इसे अधिक गोल और आधुनिक रूप दिया है और एक प्रबुद्ध एमजी लोगो दिया है - यह सुविधा कई नए ईवी पर आम हो रही है।
हेडलाइट्स अब एक अलग अश्रु आकार की हैं, और निचले बम्पर को ट्रेपोज़ॉइडल एयर इनटेक के साथ नया रूप दिया गया है, जिससे कार को एक स्पोर्टी लुक मिलता है। वाहन के पिछले हिस्से में तीर-शैली डिज़ाइन के साथ एक पूर्ण-चौड़ाई वाली टेललाइट है। कार 17 इंच के मिश्र धातु पहियों पर चलती है जिसका डिज़ाइन "पंखुड़ी-शैली" के रूप में वर्णित है।
ताज़ा लुक के अलावा, नई MG4 EV भी विकसित हुई है। अब इसकी लंबाई 4,395 मिमी, चौड़ाई 1,842 मिमी और ऊंचाई 1,551 मिमी है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके व्हीलबेस, आगे और पीछे के पहियों के बीच की दूरी को 2,750 मिमी तक बढ़ा दिया गया है, जिससे नया मॉडल मौजूदा MG4 और इसके प्रमुख प्रतिद्वंद्वी, BYD डॉल्फिन (यूरोप में डॉल्फिन सर्फ) दोनों से बड़ा हो गया है।
केबिन में एक महत्वपूर्ण तकनीकी बदलाव भी किया गया है। डैशबोर्ड में एक प्रमुख केंद्रीय इंफोटेनमेंट स्क्रीन और ड्राइवर के लिए एक अलग आयताकार स्क्रीन के साथ एक साफ, सममित लेआउट है। सिस्टम को पावर देने वाला एमजी × ओप्पो स्मार्ट कॉकपिट है, जो क्वालकॉम 8155 चिप पर चलता है।
ओप्पो के साथ सहयोग के लिए धन्यवाद, नया MG4 उन्नत वॉयस कंट्रोल, डीप स्मार्टफोन ऐप इंटीग्रेशन और यहां तक कि जेस्चर-आधारित नेविगेशन जैसी सुविधाएं प्रदान करता है। इंटीरियर को उन्नत सामग्रियों से तैयार किया गया है, जिसमें चमड़े की सतह, क्रोम ट्रिम और परिवेश प्रकाश व्यवस्था शामिल है। व्यावहारिक सुविधाओं में एक शक्तिशाली 50W वायरलेस फोन चार्जिंग पैड और स्टीयरिंग कॉलम पर लगा एक अंतरिक्ष-बचत ड्राइव चयनकर्ता शामिल है।
एमजी ने यात्री सुविधा और उपयोगिता पर भी पूरा ध्यान दिया। आगे की सीटें नई एकीकृत स्पोर्ट-शैली इकाइयाँ हैं जो बिजली समायोजन, हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ आती हैं। पीछे की ओर, यात्रियों को पूरी तरह से सपाट फर्श से लाभ होता है, जो मध्य सीट पर बैठने वाले के लिए पैर रखने की जगह को अधिकतम करता है।
रियर एयर वेंट, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और वापस लेने योग्य सनशेड के साथ एक बड़ी पैनोरमिक छत केबिन के अनुभव को बढ़ाती है। व्यावहारिकता के लिए, पीछे की सीटें 60:40 के विभाजन में मुड़ती हैं, और ट्रंक में अधिक लचीले कार्गो भंडारण की अनुमति देने के लिए एक चतुर तीन-परत कॉन्फ़िगरेशन की सुविधा है।
नई MG4 EV रियर-व्हील-ड्राइव प्लेटफॉर्म पर आधारित है। एक रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर 120 किलोवाट का उत्पादन करती है, जो लगभग 163 हॉर्स पावर का अनुवाद करती है। वाहन को सेल-टू-बॉडी (सीटीबी) संरचनात्मक बैटरी प्रणाली के साथ बनाया गया है, जहां बैटरी पैक कार के फ्रेम का एक अभिन्न अंग है। ब्रांड के लिए पहली बार, MG4 EV सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरी तकनीक की शुरुआत करेगा।
कार दो संस्करणों में 70 kWh बैटरी पैक के साथ उपलब्ध होगी, जो क्रमशः 437 किमी और 537 किमी की दावा की गई सीएलटीसी रेंज पेश करेगी। जब रिचार्ज करने का समय आता है, तो सिस्टम फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है जो लगभग 20 मिनट में बैटरी को 30% से 80% तक ले जा सकता है। नई MG4 EV की आधिकारिक प्री-सेल 5 अगस्त से शुरू होगी, सितंबर की शुरुआत में पूर्ण बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है।
