Prima del suo debutto ufficiale, la MG4 EV completamente ridisegnata sta già apparendo presso i concessionari di tutta la Cina. Il modello aggiornato è la risposta diretta di SAIC Motor al popolarissimo BYD Dolphin. Con un design nuovo, un telaio più grande e una nuova tecnologia delle batterie, MG chiarisce che prende sul serio lo spazio accessibile dei veicoli elettrici.
Dall'esterno, la nuova MG4 EV rappresenta un enorme cambiamento rispetto al suo predecessore. I progettisti di MG hanno levigato la parte anteriore, conferendole un aspetto più arrotondato e moderno e un logo MG illuminato, una caratteristica che sta diventando comune su molti nuovi veicoli elettrici.
I fari hanno ora una caratteristica forma a goccia e il paraurti inferiore è stato ridisegnato con una presa d'aria trapezoidale, conferendo alla vettura un aspetto più sportivo. La parte posteriore del veicolo è dotata di un fanale posteriore a tutta larghezza con un design a forma di freccia. L'auto monta cerchi in lega da 17 pollici con un design descritto come "stile petalo".
Oltre al look rinnovato, anche la nuova MG4 EV è cresciuta. Ora misura 4.395 mm di lunghezza, 1.842 mm di larghezza e 1.551 mm di altezza. Ancora più importante, il suo passo, la distanza tra le ruote anteriori e posteriori, è stato allungato a 2.750 mm, rendendo il nuovo modello più grande sia della MG4 uscente che del suo principale concorrente, la BYD Dolphin (Dolphin Surf in Europa).
Anche la cabina riceve una significativa revisione tecnologica. Il cruscotto ha un layout pulito e simmetrico con uno schermo centrale di infotainment prominente e uno schermo rettangolare separato per il conducente. Ad alimentare il sistema è lo smartcockpit MG × Oppo, che funziona con un chip Qualcomm 8155.
Grazie alla collaborazione con Oppo, il nuovo MG4 offre funzionalità come controlli vocali avanzati, profonda integrazione delle app per smartphone e persino navigazione basata sui gesti. Gli interni sono rifiniti con materiali migliorati, tra cui superfici in pelle, finiture cromate e illuminazione ambientale. Le caratteristiche pratiche includono un potente pad di ricarica per telefono wireless da 50 W e un selettore di guida salvaspazio montato sul piantone dello sterzo.
MG ha prestato molta attenzione anche al comfort e all'utilità dei passeggeri. I sedili anteriori sono nuove unità integrate in stile sportivo dotate di regolazione elettrica, riscaldamento e ventilazione. Nella parte posteriore, i passeggeri beneficiano di un pavimento completamente piatto, che massimizza lo spazio per le gambe dell'occupante del posto centrale.
Le prese d'aria posteriori, le porte di ricarica USB e un ampio tetto panoramico con parasole retrattile migliorano l'esperienza dell'abitacolo. Per praticità, i sedili posteriori si piegano in una divisione 60:40 e il bagagliaio presenta un'intelligente configurazione a tre strati per consentire uno stoccaggio del carico più flessibile.
La nuova MG4 EV si trova su una piattaforma a trazione posteriore. Un singolo motore elettrico montato posteriormente produce 120 kW, che si traducono in circa 163 cavalli. Il veicolo è costruito con un sistema di batterie strutturali cellula-corpo (CTB), in cui il pacco batteria è parte integrante del telaio dell'auto. Per la prima volta per il marchio, la MG4 EV farà il suo debutto con la tecnologia delle batterie semi-solide.
L’auto sarà disponibile con un pacco batteria da 70 kWh in due versioni, offrendo un’autonomia CLTC dichiarata rispettivamente di 437 km e 537 km. Quando è il momento di ricaricare, il sistema supporta la ricarica rapida che può portare la batteria dal 30% all'80% in circa 20 minuti. La prevendita ufficiale della nuova MG4 EV inizierà il 5 agosto, con il lancio completo sul mercato previsto all'inizio di settembre.
