Volkswagen меняет название своих электромобилей. В то время как ID.4 стал привычным, немецкий автопроизводитель вновь представляет известные имена, которые уже полюбились покупателям. Популярный внедорожник ID.4 получит значительный редизайн и новое обозначение, которое вскоре будет называться ID. Тигуан в дилерских центрах.
ID.4 впервые дебютировал в 2020 году как новаторская модель бренда. Это был первый полностью электрический внедорожник VW, задуманный с нуля. Несмотря на хорошие результаты, Volkswagen стремится сделать свои электромобили более знакомыми давним энтузиастам. Принимая название Tiguan, компания опирается на бренд, который за годы продал миллионы моделей с бензиновым двигателем. Этот переход официально начинается с ID. Pololare выйдет этой весной, а затем ID. Крест и, наконец, удостоверение личности. Тигуан позже в этом году.
Дизайнеры придали этому новому электрическому внедорожнику заметно более жесткий внешний вид. Нынешний ID.4 имеет очень закругленную и гладкую поверхность, способствующую аэродинамическому обтеканию. Предстоящий идентификатор. Tiguan принял более традиционный внешний вид внедорожника с квадратной передней частью и более высоким профилем. Андреас Миндт, руководитель отдела дизайна Volkswagen, говорит, что «секретным соусом» их новых автомобилей является сочетание стабильности и привлекательности. Это означает, что автомобиль должен выглядеть прочным, оставаясь при этом доступным для водителя.
Изменения продолжаются и внутри салона. Многие водители жаловались, что ID.4 слишком сильно зависит от сенсорных экранов и ему не хватает физического управления. Volkswagen прислушался к этому мнению. Идентификатор. Tiguan будет оснащен 10,25-дюймовым экраном для водителя и 13-дюймовым сенсорным экраном для навигации. Самое главное, физические кнопки климат-контроля и рулевого колеса возвращаются, что позволяет водителям регулировать температуру или громкость, не отрывая глаз от дороги.
Идентификатор. Tiguan будет построен на модернизированной электрической платформе MEB+. Точные цифры дальности еще не известны, но существующие модели дают представление о его потенциале. Текущий ID.4 Pro оснащен аккумулятором емкостью 77 кВтч. В США заднеприводная версия рассчитана на 468 км на одной зарядке, а по циклу WLTP в Европе она достигает 566 км. Ожидается, что предстоящий Tiguan превзойдет эти цифры.
Стоимость ID.4 Pro 2026 года начинается от 38 493 евро в США и около 40 000 евро в Европе. Чтобы предотвратить резкий рост цен, Volkswagen может оснастить ID. Тигуан с литий-железо-фосфатными (LFP) элементами, которые дешевле производить. Поддерживать конкурентоспособность цен крайне важно среди конкурентов, таких как Tesla ModelY, Hyundai IONIQ5 и Ford MustangMach‑E.
Конкуренция за долю рынка усиливается. В 2025 году Volkswagen продал в Европе 274 417 электромобилей — на 56% больше, чем в предыдущем году — и превзошел Tesla впервые с 2022 года. Европейские продажи Tesla упали на 27%. ID.4 занял пятое место среди самых продаваемых электромобилей в Европе, за ним следуют ID.3 и ID.7.
Идентификатор. Тигуан будет производиться на заводе Volkswagen в Эмдене в Германии. Автомобиль планируется запустить к концу 2026 года, заменив ID.4 на сборочной линии и оставаясь в производстве как минимум до 2031 года. Первыми модель получат европейские клиенты, а вскоре после этого – рынок США.
