Nio собирается получить первую партию полутвердотельных аккумуляторных батарей мощностью 150 кВтч от своего поставщика WeLion. Поставка первой партии запланирована на сентябрь, а серийное производство начнется в 4 квартале этого года.
Nio ET7 станет первым автомобилем, получившим аккумуляторные батареи емкостью 150 кВтч, что, по словам производителя, обеспечит запас хода по NEDC более 1000 км. Заявленная плотность энергии составляет 360 Втч/кг.
Планы по выводу на рынок полутвердотельных аккумуляторов поначалу были восприняты с большим скептицизмом, поскольку твердотельные аккумуляторы в массовом производстве отсутствуют, но компания настояла на своем, и первые результаты, похоже, уже в пути. Согласно последним отчетам, аккумуляторная батарея имеет твердый электролит, анод из кремний-углеродного композита и катод со сверхвысоким содержанием никеля.
Аккумуляторные блоки WeLion емкостью 150 кВтч, по всей видимости, не намного дороже нынешних аккумуляторов с жидким электролитом, что и помогло NIO принять решение о покупке. Nio сделает аккумуляторы доступными для всех клиентов, что позволит им заменять существующие аккумуляторные блоки на одной из станций замены аккумуляторов компании.
Другие компании пытались предложить электромобили с запасом хода более 1000 км, но это не всегда так просто, как кажется. Например, GAC Aion – еще один автомобиль китайского автопроизводителя – предлагает свой Aion LX Plus с аккумуляторной батареей емкостью 144,4 кВтч, что обеспечивает автомобилю заявленный запас хода более 1000 км.
К сожалению, производительность автомобиля не впечатляет: время разгона в два раза больше, чем у моделей со стандартными аккумуляторными блоками. Другим недостатком является цена: GAC просит надбавку в 180 000 юаней за батарею большего размера, что делает автомобиль почти вдвое дороже, чем версия с батареей меньшего размера.
Nio уверена в своих планах, и затраты не помешают компании внедрять новые технологии. Нам не терпится увидеть новую батарею в действии, и как только мы увидим или услышим первые обзоры, первые тесты и впечатления, мы поделимся ими здесь.
