Nio är på väg att få den första satsen av 150kWh semi-solid-state batteripaket från sin leverantör WeLion. Leveransen av den första satsen är planerad till september med massproduktion att påbörjas under fjärde kvartalet i år.
Nio ET7 kommer att bli det första fordonet som får batteripaketen på 150 kWh och detta kommer att resultera i en NEDC-räckvidd på över 1 000 km enligt tillverkaren. Den angivna energitätheten är 360 Wh/kg.
Planerna på att introducera semi-solid-state-batteriet på marknaden mottogs initialt med stor skepsis eftersom det inte finns några solid-state-batterier i massproduktion tillgängliga, men företaget höll ut och de första resultaten verkar vara på väg. Batteripaketet har solid elektrolyt, kisel-kolkompositanod och ultrahög nickelkatod enligt de senaste rapporterna.
Batteripaketen på 150 kWh från WeLion är tydligen inte mycket dyrare än de nuvarande flytande elektrolytbatterierna, vilket hjälpte NIO att fatta köpbeslutet. Nio kommer att göra batterierna tillgängliga för alla kunder, så att de kan byta befintliga batteripaket på en av företagets batteribytesstationer.
Andra företag har försökt erbjuda elbilar med över 1 000 km räckvidd, men det är inte alltid så lätt som det låter. GAC Aion till exempel - en annan bil från den kinesiska biltillverkaren - erbjuder sin Aion LX Plus med ett 144,4 kWh batteripaket som ger bilen en påstådd räckvidd på över 1 000 km.
Tyvärr är bilens prestanda mindre än imponerande med accelerationstider dubbelt så långa som för modeller med standardbatteripaket. Den andra nackdelen är priset - GAC kräver 180 000 RMB i premium för det större batteriet vilket gör bilen nästan dubbelt så dyr som den mindre batteriversionen.
Nio är säker på sina planer och kostnaderna kommer inte att avskräcka företaget från att introducera ny teknik. Vi kan inte vänta med att se det nya batteriet i aktion och så fort vi ser eller hör första recensioner, första tester och intryck kommer vi att dela dem här.
