Nio, 150kWh yarı katı hal pil paketlerinin ilk partisini tedarikçisi WeLion'dan almak üzere. İlk partinin teslimatının Eylül ayında yapılması, seri üretimin ise bu yılın 4. çeyreğinde başlaması planlanıyor.
Nio ET7, 150 kWh pil paketlerini alan ilk araç olacak ve bu, üreticiye göre 1.000 km'nin üzerinde NEDC menzili ile sonuçlanacak. Belirtilen enerji yoğunluğu 360 Wh/kg'dır.
Yarı katı hal pilini pazara sunma planları, seri üretimde katı hal pilleri bulunmadığından başlangıçta büyük şüpheyle karşılandı, ancak şirket ısrar etti ve ilk sonuçlar yolda gibi görünüyor. En son raporlara göre pil paketinde katı elektrolit, silikon-karbon kompozit anot ve ultra yüksek nikel katot bulunuyor.
WeLion'un 150 kWh'lik pil paketleri, görünüşe göre mevcut sıvı elektrolit pillerden çok daha pahalı değil ve bu da NIO'nun satın alma kararını vermesine yardımcı oldu. Nio, pilleri tüm müşterilerin kullanımına sunacak ve mevcut pil paketlerini şirketin pil değiştirme istasyonlarından birinde değiştirmelerine olanak tanıyacak.
Diğer şirketler 1.000 km'nin üzerinde menzile sahip elektrikli arabalar sunmayı denedi ancak bu her zaman söylendiği kadar kolay olmuyor. Örneğin Çinli otomobil üreticisinin başka bir otomobili olan GAC Aion, Aion LX Plus'ı araca 1.000 km'nin üzerinde menzil sağlayan 144,4 kWh pil paketiyle sunuyor.
Ne yazık ki otomobilin performansı, standart akü paketli modellere göre iki kat daha uzun hızlanma süreleri nedeniyle pek de etkileyici değil. Diğer dezavantaj ise fiyattır - GAC, daha büyük akü için 180.000 RMB prim talep etmektedir, bu da arabayı daha küçük akülü versiyona göre neredeyse iki kat daha pahalı hale getirmektedir.
Nio, planlarından ve maliyetlerin şirketi yeni teknolojiyi tanıtmaktan caydırmayacağından emin. Yeni pili çalışırken görmek için sabırsızlanıyoruz ve ilk incelemeleri, ilk testleri ve izlenimleri görür görmez veya duyar duymaz bunları burada paylaşacağız.
