Nio staat op het punt de eerste batch van de 150 kWh semi-solid-state batterijpakketten te ontvangen van zijn leverancier WeLion. De levering van de eerste batch staat gepland voor september en de massaproductie begint in het 4e kwartaal van dit jaar.
De Nio ET7 zal het eerste voertuig zijn dat de accupakketten van 150 kWh ontvangt en dit zal volgens de fabrikant resulteren in een NEDC-actieradius van ruim 1.000 km. De opgegeven energiedichtheid bedraagt 360 Wh/kg.
De plannen om de semi-solid-state batterij op de markt te brengen werden aanvankelijk met veel scepsis ontvangen omdat er geen solid-state batterijen in massaproductie beschikbaar zijn, maar het bedrijf zette door en de eerste resultaten lijken onderweg. Volgens de laatste rapporten is het batterijpakket voorzien van vaste elektrolyt, een silicium-koolstofcomposietanode en een ultrahoge nikkelkathode.
De 150 kWh-batterijpakketten van WeLion zijn blijkbaar niet veel duurder dan de huidige vloeibare elektrolytbatterijen, wat NIO hielp bij het nemen van de aankoopbeslissing. Nio zal de batterijen beschikbaar stellen aan alle klanten, zodat ze de bestaande batterijpakketten kunnen vervangen bij een van de batterijwisselstations van het bedrijf.
Andere bedrijven hebben geprobeerd elektrische auto’s aan te bieden met een actieradius van meer dan 1.000 km, maar dat is niet altijd zo eenvoudig als het klinkt. GAC Aion bijvoorbeeld – een andere auto van de Chinese autofabrikant – biedt zijn Aion LX Plus aan met een accupakket van 144,4 kWh, waarmee de auto een bereik van ruim 1.000 km kan bereiken.
Helaas zijn de prestaties van de auto niet bepaald indrukwekkend, met acceleratietijden die twee keer zo lang zijn als die van modellen met standaard accupakketten. Het andere nadeel is de prijs: GAC vraagt RMB 180.000 premie voor de grotere batterij, wat de auto bijna twee keer zo duur maakt als de kleinere batterijversie.
Nio is zeker van zijn plannen en de kosten zullen het bedrijf er niet van weerhouden nieuwe technologie te introduceren. We kunnen niet wachten om de nieuwe batterij in actie te zien en zodra we de eerste reviews, eerste tests en indrukken zien of horen, zullen we deze hier delen.
