Consumer Reports опубликовал свой ежегодный отчет о надежности и сделал некоторые интересные выводы. Компания собирает данные сотен тысяч владельцев транспортных средств из США, чтобы составить представление о надежности различных моделей.
Хотя в отчете говорится, что электромобили, как правило, менее надежны, чем их эквивалентные бензиновые аналоги, некоторые бренды превзошли результаты, чтобы противостоять этой тенденции.
Результаты Tesla Model 3 были собраны среди более чем 1000 владельцев, которые владели автомобилем еще в 2018 году. Автомобиль получил оценку надежности 3 из 5 и в итоге занял третье место в группе роскошных компактных автомобилей - не только электрических. В электрическом зачете Модель 3 заняла второе место.
Неудивительно, что первое место досталось Kia EV6, несмотря на то, что это новый автомобиль на рынке. Клиенты, кажется, очень довольны своим выбором, но Consumer Reports по-прежнему отмечает, что оценка надежности может не соответствовать возрасту автомобиля.
Интересно, что старый добрый Nissan Leaf занял третье место с общей оценкой в 70 баллов и прогнозируемой надежностью, набравшей 3 из 5.
Tesla и Nissan имеют наибольший опыт в производстве электромобилей, обе производят их уже более десяти лет, и это ясно видно. Автомобили, которые производят две компании, гораздо надежнее, чем у конкурентов, но, согласно Consumer Reports, они все еще отстают от устаревших автомобилей.
Consumer Reports возлагает вину за это на аккумуляторы и электродвигатели, которые все еще являются очень новой технологией, но новый пользовательский интерфейс, предлагаемый электромобилями, также получает свою долю вины. Новые компании по производству электромобилей борются с проблемами роста, и это видно — частые отзывы, проблемы с транспортными средствами, владельцы, которые заперты или не имеют доступа к автомобилям.
Очевидно, что относительно более низкая надежность электромобилей также частично вызвана производителями, которые срочно выпускают на рынок новые продукты, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос.
В долгосрочной перспективе такой подход вредит как производителям, так и рынку. Электромобили имеют плохую репутацию, и потребители просто не хотят их покупать. Однако еще слишком рано рассматривать все последствия, и, честно говоря, Consumer Reports ограничен рынком США, который, к сожалению, сильно отстает от остального мира, когда дело доходит до выбора электромобилей.
Будет интересно увидеть результаты в следующем году, когда VW, Audi и Mercedes представят полную линейку электромобилей в продаже в США. В продаже будет гораздо больше электромобилей, чем сейчас, и тогда цифры будут более репрезентативными. Но идея ясна: качество должно повышаться, высокий рыночный спрос не является оправданием для автомобилей низкого качества, и производители должны активизировать свою игру.
