Consumer Reports har publicerat sin årliga tillförlitlighetsrapport och har några intressanta resultat. Företaget samlar in data från hundratusentals fordonsägare från USA för att bygga en bild av tillförlitligheten hos olika modeller.
Även om rapporten har funnit att elbilar tenderar att vara mindre tillförlitliga än motsvarande bensinmotsvarigheter, kom vissa märken ovanpå resultaten för att motverka trenden.
Tesla Model 3-resultat sammanställdes från över 1 000 ägare som har haft bilen så långt tillbaka som 2018. Bilen fick 3 av 5 tillförlitlighetspoäng och hamnade på en tredje plats i en grupp lyxiga kompakta bilar – inte bara elektriska. I elektrisk klass kom Model 3 tvåa.
Förstaplatsen gick inte överraskande till Kia EV6, trots att det är ett nytt fordon på marknaden. Kunderna verkar vara mycket nöjda med sitt val men Consumer Reports noterar ändå att tillförlitlighetspoängen kanske inte håller i sig när bilen åldras.
Intressant nog tog den gamla goda Nissan Leaf en tredje plats med en totalpoäng på 70 poäng och förutspådd tillförlitlighet med 3 av 5 poäng.
Tesla och Nissan har mest erfarenhet av att tillverka elbilar, båda har tillverkat dem i över ett decennium och det visar tydligt. Bilarna som de två företagen tillverkar är mycket mer pålitliga än konkurrenterna, men enligt Consumer Reports ligger de fortfarande efter de äldre fordonen.
Consumer Reports skyller det på batterier och elmotorer, som fortfarande är väldigt ny teknik, men det nya användargränssnittet som erbjuds av elbilar får också sin beskärda del av skulden. Nya elbilsföretag kämpar med växtvärk och det visar sig - frekventa återkallelser, fordonsproblem, ägare som låses in eller låses ute från bilarna.
Uppenbarligen beror den relativt lägre tillförlitligheten hos elbilar delvis också av tillverkare, som skyndar ut nya produkter på marknaden för att tillgodose den ständigt växande efterfrågan.
I det långa loppet skadar detta tillvägagångssätt både tillverkarna och marknaden. Elbilar får ett dåligt representant och konsumenterna vill helt enkelt inte köpa dem. Det är dock alldeles för tidigt att överväga de fullständiga konsekvenserna och i ärlighetens namn - Consumer Reports är begränsad till den amerikanska marknaden som tyvärr ligger långt efter resten av världen när det gäller val av elbilar.
Det kommer att bli intressant att se resultaten samma tid nästa år när VW, Audi och Mercedes kommer att ha ett komplett utbud av elbilar till försäljning i USA. Det kommer att säljas betydligt fler elbilar än nu och då blir siffrorna mer representativa. Men budskapet är tydligt - kvaliteten måste gå upp, hög efterfrågan på marknaden är ingen ursäkt för underparbilar och tillverkarna måste öka sitt spel.
