Consumer Reports har publisert sin årlige pålitelighetsrapport og har noen interessante funn. Selskapet samler data fra hundretusenvis av kjøretøyeiere fra USA for å bygge et bilde av påliteligheten til forskjellige modeller.
Mens rapporten har funnet ut at elbiler har en tendens til å være mindre pålitelige enn tilsvarende bensinbiler, kom noen merker på toppen av resultatene for å motvirke trenden.
Tesla Model 3-resultater ble samlet fra over 1000 eiere som har hatt bilen fra så langt tilbake som i 2018. Bilen ble gitt en 3 av 5 pålitelighetsscore og endte opp med å ta en tredjeplass i en gruppe Luksus Compact Cars - ikke bare elektriske. I elektrisk klassifisering kom Model 3 på andreplass.
Førsteplassen gikk ikke overraskende til Kia EV6, til tross for at det er et nytt kjøretøy på markedet. Kundene ser ut til å være veldig fornøyde med valget deres, men Consumer Reports bemerker fortsatt at pålitelighetspoengene kanskje ikke holder mål når bilen eldes.
Interessant nok tok den gode gamle Nissan Leaf en tredjeplass med en totalscore på 70 poeng og spådd pålitelighet med 3 av 5.
Tesla og Nissan har mest erfaring med å produsere elbiler, begge har laget dem i over et tiår, og det viser tydelig. Bilene de to selskapene lager er langt mer pålitelige enn konkurrentene, men ifølge Consumer Reports ligger de fortsatt bak de eldre kjøretøyene.
Consumer Reports legger skylden på batterier og elektriske motorer, som fortsatt er veldig ny teknologi, men det nye brukergrensesnittet som tilbys av elbiler får også sin del av skylden. Nye EV-selskaper kjemper med voksesmerter, og det viser seg - hyppige tilbakekallinger, kjøretøyproblemer, eiere som blir innelåst eller utestengt fra bilene.
Den relativt lavere påliteligheten til elbiler er åpenbart også delvis forårsaket av produsenter, som haster med nye produkter til markedet for å tilfredsstille den stadig økende etterspørselen.
På lang sikt skader denne tilnærmingen både produsentene og markedet. Elektriske biler får en dårlig reprise og forbrukere vil rett og slett ikke kjøpe dem. Det er imidlertid altfor tidlig å vurdere de fulle implikasjonene og i all ærlighet - Consumer Reports er begrenset til det amerikanske markedet som dessverre ligger langt bak resten av verden når det kommer til valg av elbiler.
Det vil være interessant å se resultatene samme tid neste år når VW, Audi og Mercedes vil ha et komplett utvalg av elbiler til salgs i USA. Det vil være langt flere elbiler i salg enn det er nå og da blir tallene mer representative. Men budskapet er klart - kvaliteten må opp, høy markedsetterspørsel er ikke en unnskyldning for undermålsbiler og produsentene må trappe opp spillet.
